2022年过去了，这个春节又渐渐找回了曾经的烟火气。在这个冬天，“回家过年”的路上又热闹了起来，而这个时候对于自驾新能源车回家的话题也再度成为被关注的焦点。又快要到了该返程的时候，自驾的路上，要节能、要舒适、要省心、要智能，更要高颜值，那么有哪些车是今年的实力选手呢？综合品牌口碑、销量等要素，要满足以上这些需求，肯定绕不开下面这三款车。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价：15.48万-21.88万元
作为全球首款宽体超混SUV，2022年比亚迪宋PLUS DM-i妥妥的销量担当。数据显示，该车自去年6月销量突破两万后直线攀升，到了11月，终端销量已超过3万辆。据汽车流通协会公布的中国汽车市场2022年全年销量显示，比亚迪宋PLUS DM-i全年销量38.8万辆，拿下国内SUV市场的年度销量冠军。同时，该车在2022年12月还以41555辆的月销量，夺得当月的新能源销量榜和SUV销量榜双料冠军。值得一提的是，在2022年全年，宋PLUS DM-i曾连续11个月稳坐插混销量榜冠军，并全年7次荣膺SUV月销榜冠军。
图片来源：比亚迪官网
比亚迪宋PLUS DM-i目前共有7个版本在售，厂家指导零售价15.48万-21.88万元。该车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，发动机最大功率81kW/102kW、最大扭矩135N·m/231N·m；前电机最大功率132kW/145kW、最大扭矩316N·m/325N·m。电池容量有8.3kWh和18.3kWh两种，NEDC综合工况纯电续航里程分别有51km、110km和100km三种。
图片来源：比亚迪官网
配置方面，新车全系标配12.8 英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能等，配置非常全面。
因此，从其取得的成绩可见，比亚迪宋PLUS DM-i无论是销量还是口碑，都是一款值得推荐的新能源车型。同时其用户体验也有着非常不错的反馈，尤其是在平顺性、静谧性、舒适度以及智能化体验方面，更是有着超越同级的优秀表现。
全新第三代荣威超混eRX5
指导价：15.89万-17.09万元
全新第三代荣威eRX5于去年8月正式上市，共推出3款车型。新车搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus，最大综合马力432Ps（功率318Kw）、最大综合扭矩570N·m，百公里加速6.9秒。满油满电下，综合油耗低至1.4L/百公里，极限续航达1483公里。
内饰方面，全新第三代荣威超混eRX5车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，增强美感的同时也显示出更为深邃的文化意境。
此外，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻。Local Dimming与Mini-LED 背光技术，以超过800个分区实现精准控光，可以说是纤毫毕现。同时，在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，能够带来更高效、流畅的车机体验。
在舒适性方面，全新第三代荣威超混eRX5配备了一体式太空零重力座椅，基于人体工程学设计，完美贴合身体曲线，营造出极致亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%。
值得一提的是，在安全性方面，全新第三代荣威超混eRX5基于C-NCAP五星安全标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，安全性不输德系合资品牌。
在用户体验方面，有车主在经过实际驾乘体验之后反馈称，全新第三代荣威超混eRX5的超级电驱EDU G2 Plus，拥有很好的推动力，动力输出非常线性，特别值得一提的是全新第三代荣威超混eRX5的10挡智能电驱变速器，能够实现电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，换挡的时候如丝般顺滑，用着非常顺手。
哈弗H6 DHT-PHEV
指导价：15.98万-17.38万元
图片来源：长城汽车官网
作为哈弗品牌首款新能源车型，哈弗H6 DHT-PHEV于2022年9月上市，新车共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万元-17.38万元。哈弗H6 DHT-PHEV不仅是“涡轮配插混”，而且全系标配V2L外放电功能，110km续航畅行版还提供快充版本。
图片来源：长城汽车官网
外观方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色，其新能源属性令人印象深刻。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让哈弗H6 DHT-PHEV从外到内全面焕新。
图片来源：长城汽车官网
在车机交互方面，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，全彩显示科技感不错。此外，新车还装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，可实现L2级智能辅助驾驶功能；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况。
图片来源：长城汽车官网
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速时间在7秒左右，比肩合资品牌3.0T中大型SUV。据介绍，哈弗H6 DHT PHEV柠檬混动系统拥有6种动力模式，纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收，变速箱是专用的两挡变速箱，效率更高。车辆还提供9kWh和19kWh两款电池组，可以实现55km和110km纯电续航里程。此外，新车还配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式，均可以精确控制车轮动力输出。
写在最后
中国人对于SUV情有独钟，特别是空间大、颜值高、科技感强，又经济耐用的车型，而上面这三款车无疑更符合这些要求。当然，这三款车也并不能代表所有，各有所好，也有不少其它车型能够满足用户更多个性化需求。但是不难看出，在新能源车市场，自主品牌在洞察消费需求方面，有着更加突出的优势。
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