嫌新国标车速太慢?谁为电动自行车“解码提速”买单?

  • 电动车商情
  • 2022年11月21日09时

日前,走访时发现,多家店铺为了提高销量,私自为消费者解码限速器,违规给电动自行车提速,导致电动车失速、超速现象频发。那么,谁该为此买单?

当下,时速过快的电动自行车,已成道路交通事故的“重灾户”。为此,浙江省明确规定,从2023年1月1日起,禁止最高时速超过25公里或改装的电动自行车上路,并全面开展整治。然而在慈溪,却有一些商家和骑行者,为电动车顶风“解码”提速。

日前,在慈溪匡堰镇匡堰大道的一家电动车店走访时,一家店主推荐的几款电动车,介绍称最高时速限定为25公里,但时速30公里是可以达到的。当问起能不能提速时,他说,有些车需要向厂家要解码器,有些车现场可以“解码”,并推荐了一款相对小众的品牌,表示时速可以提到40公里,并反复强调“这事情我只能偷偷帮你做,要是被查到了,可是要罚款的”。

对面的另一家电动车店,商家还提供了另一个提速“方案”,除了“解码”,还可以通过增加电瓶数量提速,只是风险大了些。

在接连走访的15家电动自行车店中,有9家明确表示可以提供解码服务,3家表示“等风头过了可以解码”,仅有两家称“办不了”。

调查发现,要求“解码”的群体主要是外卖员和外来务工人员。在匡堰镇,一名电动车车主表示,他前段时间买了辆电动车,通过商家“解码”和增加电池数量,最高时速提到45公里以上。

一名外卖员透露,给电动车“解码”是绝大多数外卖员的首选,“按照限速,跑得不够快,一天跑不了几单”。而在慈溪城区询问了20名外卖员,其中11人承认电动车系“解码”改装。

电动自行车可以“解码”提速,在业内是公开的秘密。宁波一名电动车配件经销商徐先生说,目前车厂出品的成品车,在“解码”后,就可以随意切换国标速度和实际速度。快递员、外卖员是对这项改装需求最强烈的群体。次之,是经常骑陡坡的城市居民和山区老百姓。

据了解,今年以来,在慈溪市致人死亡交通事故中,电动自行车负主要责任的就有14起。慈溪市交警大队相关负责人介绍,电动自行车“解码”提速会带来较大的安全隐患,一是电动自行车不需要驾驶证,如果驾驶者特别是老年人反应较慢,控速更加困难;二是车辆违规提速,刹车性能跟不上,导致制动距离明显变长,发生事故的几率大大增加。

此外,徐先生补充说,车架本身设计限速低,提速后,容易在骑行过程中发生车架断裂等事故;改装更换控制器时,一般不会更换线路,导致原本设计额定功率较小的线路,因长时间通大电流,容易发生自燃事故。

那么,商家违规对电动自行车进行“解码”提速,相关部门如何处理呢?慈溪市市场监管局相关负责人表示,该市目前有电动自行车销售商家300余家,电动自行车违规提速的方式较多,像通过改造电机、电池、芯片等,在外观上难以发现,查处比较难,成了治理的难点。

电动自行车违规提速事关百姓的生命安全。该如何把好“限速”这一关?这是一个考验各地相关部门管理智慧的大课题。




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