在此前传出蔚来汽车将造手机的消息之后，近日，企查查显示，“蔚来移动科技有限公司”已经正式成立，注册资本1亿美元，法定代表人为蔚来汽车联合创始人秦力洪。
此外，有消息称，在常州蔚来车主面对面活动上，蔚来创始人李斌透露了蔚来手机的更多细节：7000元以上的旗舰机型，非曲面屏的直板机，预计一年后上市。
对此，网上有蔚来车主表示“必须买。”但是，相比蔚来车主的力挺，业内对于蔚来造手机这件事仍有更多不同看法。
前OPPO手机副总裁沈义人认为，蔚来造手机是为了取悦用户。他在微博中点评道，“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”
对于造手机的初衷，李斌曾这样解释：“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。”
但是，近半年来，蔚来在其主业汽车上面的表现并不算好，因此在这种背景下，造手机就被吐槽为“不务正业”。
据各家造车新势力发布的7月份销量数据显示，哪吒夺冠、零跑第二，蔚来成绩排在小鹏、理想之后，位列第五。今年1-7月份，蔚来累计销量60879辆，仍排在小鹏、哪吒、理想、零跑之后。
因此，有业内人士认为，面对持续的销量疲软，蔚来需要新的故事，而入局手机市场被认为是蔚来向投资者说的新故事。
此外值得注意的是，尽管销量提升面临挑战，供应链也面临压力，但蔚来仍在不断布局新的产品线。有报道称，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，新品牌代号萤火虫，主打更加低端的10万元级入门市场，而此前曝光的阿尔卑斯的定价区间则覆盖20万元-30万元区间，并将于2024年量产。
在这两件事的刺激下，8月1日，蔚来股价一路上涨超11%至166.8港元，股价创7月19日以来新高。
作为造车新势力当中更受资本青睐的汽车品牌，蔚来李斌在资本运作方面确实受到不少业内人士的肯定。长城汽车前总经理王凤英在接受媒体采访时曾直言，李斌是一个营销型大专家，在资本市场的运作应该是第一位的，她自己非常敬佩李斌。
实际上，在造手机这件事上，不管李斌是怎么想的，更重要的还是看蔚来在造车这件事上的表现。对于车企来说，造好车永远是第一位的，技术积累和沉淀、造车能力和产业链等方面建设都需要投入巨大的资金和精力，在现阶段，蔚来要平衡好这些方面确实存在更大挑战。
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