“不是在加油就是在加油的路上”
“凭一己之力养活无数汽修厂”
“让二手车贩颤抖的民族品牌”
这些段子
都是来自我们两个自主的品牌的合资品牌
虽然路上见不到几辆
但名号那是跟法拉利一样人尽皆知
纳智捷
不幸的是
最近有新闻报道称
纳智捷的母公司
东风裕隆倒闭了
这可能是“两桶油和各大汽修厂”
最不愿看到的一幕
有媒体报道
东风裕隆公司背上了70亿元负债
破产重组等着买家接手
（冤种接盘）
2020年几乎没有卖出去车
当然东风裕隆也不是一文不值
毕竟人家有个年产能12万辆的厂房
和一张宝贵的汽车生产资质
要知道
现在那些新势力车企造车
最大的限制就是造车资质
给大家看个表
新势力们为了这张资质花了多少银子
但是东风裕隆负债是70亿
这跟17亿可是两个量级
东风裕隆在
杭州一座工厂和一张汽车生产资质
如果裕隆不给点额外的优惠
有能力接盘的
也就剩那几个大佬了
不过聊点题外话
有网友说
（注意是网友说）
说东风手握众多国内外资源
雷诺退出中国了 纳智捷也破产了
剩下英菲尼迪、雪铁龙、标致、起亚
也不抵当年了
但问题是
东风日产、东风本田
也算是销量榜的常客
而且这只是乘用车市场
至于商用和军用东风还是老大哥
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