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蔚来充电桩建设总数突破10000根；
日产汽车公布2022财年一季度财报；
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蔚来充电桩建设总数突破10000根
7月29日，蔚来官方宣布，蔚来旗下充电桩已经突破1万根大关，达到10071根，覆盖城市已达269座。
蔚来的充电桩建设分为目的地充电站和超充站，这些充电桩向所有新能源车主开放，已累计提供超960万次充电服务，日均服务超3万次，其中超过80%的充电量服务于非蔚来品牌。另外，蔚来还在全国布局了1039座换电站，其中264座位于高速公路。
就在前两天，国家能源局在答记者问时透露，截至今年6月份，我国已累计建成392万台电动汽车充电基础设施，形成了全球最大规模的充电基础设施。这个成绩，无疑是众多新能源车企共同努力取得的。新能源汽车的渗透率从来不只是车的问题，没有完善的基础设施建设，照样会拦住一些有意向换电车的车主。面对电车特有的续航焦虑，充电桩建设只是其中一个部分，未来肯定还会有更多“黑科技”。
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日产汽车公布2022财年一季度财报
7月29日，日产汽车公布了2022财年第一季度（2022年4月1日-2022年6月30日）的财务报告。财报显示，日产在这一季度营收为2.14万亿日元（约1058.29亿人民币），同比增长6.4%；营业利润为649亿日元（约32.09亿人民币），同比下降14%；净利润为471亿日元（约23.29亿人民币），同比下降58.9%。
营收增长，但利润降低，看来日产在这一季度过得不怎么样啊，正如他们CEO内田诚自己所说，“商业环境仍然比预期更具挑战性。”其实，在新能源汽车领域，日产行动非常早。全球第一款纯电畅销车聆风就出自日产之手，2010年上市，2021年的时候全球销量已经突破50万辆。但很遗憾，日产并没能借助先发优势，走在新能源领域的前列，而是有些“泯然众人”的意味。如今，日产最新的纯电车型Ariya即将交付，我们的滑布李也会在下周抢先体验到这台新车。Ariya能否拯救日产于水火之中，相信我们很快就会得到答案。
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