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MINI发布电动概念车，或将与长城合作；
哪吒U全系车型涨价6000元；
FF 91交付时间或再次推迟；
威马推“私桩共享”模式，私桩也能赚钱；
特斯拉将配免费卡拉ok程序；
1、
MINI发布电动概念车，或将与长城合作
7月27日，MINI发布了全新概念车MINI Aceman的官图。Aceman是一款电动跨界概念车，未来MINI将以它为基础推出紧凑型电动跨界车，其定位将在该品牌最畅销的Countryman之下。消息人士透露，新车型是由MINI和长城汽车联合开发的。
具体细节方面，这款车长宽高为 4050*1990*1590mm，配备 20 英寸轮圈，车内配有全球首个圆形 OLED 中央仪表盘及拨杆开关，预计有 40kWh 或 50kWh 两种容量电池包可选，续航为 297km / 402km。
MINI公司同时宣布了电气化发展战略：目标到2030年时成为纯电动品牌，Aceman 概念车将于2024年上市。2019年，MINI和长城合资成立了光束汽车。而从去年开始，二者的合作车消息就不断被传出。如果Aceman这款车真的是MINI和长城“联姻”的结晶，说不定代替欧拉和芭蕾猫，成为真正能与smart打擂台的车型。
2、
哪吒U全系车型涨价6000元
据官方APP显示，哪吒U全系车型价格上调6000元，补贴后的官方指导价区间调整为 12.38-18.58 万元。
此次涨价已经是哪吒今年的第4次涨价，但官方并没有为此事专门发公告，也没有提及涨价的原因。哪吒U和哪吒V的市场定位都位于中低端，这两款车的价格一再上调，可能只是为了保证一定的利润。
3、
FF 91交付时间或再次推迟
7月26日，法拉第未来在最近提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中表示，由于现金短缺和供应链问题，它将FF 91电动汽车的生产和首次交付时间推迟到2022年第三季度（Q3）或第四季度（Q4）。
此前，法拉第未来曾宣布将在2022年7月交付首批FF 91。甚至直到今年6月中旬，法拉第未来CEO毕福康也还在表示，公司无需更多资金就能推出FF 91。但眼下第三季度已经开始，最新文件里说的首次交付时间推迟到三季度或四季度，那么估计最快也得是三季度末。继“下周回国”之后，贾老板又贡献了一次“下周交车”。从现在开始算，FF 91随时有可能宣布下周交车。
4、
威马推“私桩共享”模式，私桩也能赚钱
7月26日，威马汽车推出“私桩共享”服务：即日起，京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换“国网电动&即客行智慧低碳充电桩”，将自家充电桩的空闲时间开放给其他电动车用户付费使用。
威马CEO沈晖之前曾在微博表示，私桩共享的落地不仅有利于用户充电难的缓解，还有利于促进有序充电、提升电网效率，调动社会资源效益最大化。对于有私人充电桩的车主来说，如果自己不充电的时候，充电桩还能在外“打工”，那自然是件好事。不过把充电桩共享出去，也会有很多问题，比如影响了自家车充电、或者干脆自己车位成了“公共车位”。
5、
特斯拉将配免费卡拉ok程序
7月26日，马斯克发布推文称，所有特斯拉都配有免费的卡拉ok程序。最近几年，马斯克已经多次提到即将推出汽车卡拉OK功能，特斯拉也一直在开发自己的音乐流媒体服务。而此前，特斯拉官方商店已经在2022年年初上线了TeslaMic无线话筒，售价为1199元，含两只。
除此之外，特斯拉还在官网宣布，新车将不再享受终身免费的标准车载娱乐服务，8年后需付费订阅。不过下单日期为2022年7月21日（不含）之前的特斯拉定制车或现车将不受政策影响。
特斯拉将配免费卡拉ok的新功能，还登上了微博热搜。不过网友对此似乎并不期待，大家都认为卡拉ok并不是必须或者很迫切的功能。并且第二天特斯拉就宣布取消免费的标准车载娱乐服务，其中甚至包括车载导航功能。这一增一减，其实还不如什么都不改。
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