老年代步车好消息,再过半年,新国标出台,三大变化你会选择吗?
随着时代的发展,人们的交通工具也越来越多,尤其是电动车。近年来,我国的电动车数量一直在增长,其中一种新的产品就是低速四轮汽车,由于不需要牌照、不需要驾照,因此深受老年人的欢迎,被人们称之为“老头子”、“老头乐”。
低速四轮车之所以能成为中年人的代步工具,一是因为它不需要持证,二是因为它可以以低廉的价格享受到如同轿车一样的旅行体验,三是因为它的速度比较慢,所以它的操控也比较简单。这三大因素导致了低速四轮汽车的流行,而这三大因素使得低速四轮汽车进入了一个严格管制时期。
对于低速四轮汽车的严格管制,主要表现在汽车标准和上路条件上,这直接吓跑了一大批年长的车主,而如今新国标出台,将迎来3大改变,2好1坏,值得注意!
随着全球气候变暖,生态环境日趋恶化,绿色出行将是必然的趋势,碳达峰、碳中和已经被提上了国家战略的高度,电动自行车是目前最好的交通方式,所以这两年,新能源汽车的销量越来越大,而与新能源汽车同属的四轮四轮车,也开始有了一定的知名度。
低速四轮车和新能源车,虽然同为电动车型,但也有很大的不同,主要就是在性能上,新能源车和一般的汽油车并没有太大的区别,唯一的区别就是续航能力,而低速四轮车的动力、速度、续航能力都和电动三轮车相差无几,所以目前还没有明确的法规。
但是,目前许多地区都在推行低速四轮汽车,设立过渡期、注册登记、挂临时牌照、持驾照等。另外一项措施是挂上临时牌照,以限定地区的通行。第三种则是完全不管,什么都不管,到处乱跑,一般都是三四线城市,甚至是乡村。
1.4个或更少的座位;
2.高度不超过1700毫米,宽度不超过1500毫米;
3.整车重量不大于750公斤;
4.最高速度低于70公里/小时,0-30千米/小时加速不超过10秒;
5.汽车使用了超过100 km的锂电池。
这5项基本要求是今后低速四轮汽车生产的准则,因此,在选择低速四轮汽车时,一定要注意以下几个方面。
这也就意味着,低速四轮汽车可以在道路上行驶,即使是超限车型,也可以在过渡期内行驶,这对车主们来说是一个好消息,而那些想要买低速四轮车的人,最好在新国标出台之前,保证这辆车的质量,这样才能安心上牌。
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