老年代步车好消息，再过半年，新国标出台，三大变化你会选择吗？
随着时代的发展，人们的交通工具也越来越多，尤其是电动车。近年来，我国的电动车数量一直在增长，其中一种新的产品就是低速四轮汽车，由于不需要牌照、不需要驾照，因此深受老年人的欢迎，被人们称之为“老头子”、“老头乐”。
低速四轮车之所以能成为中年人的代步工具，一是因为它不需要持证，二是因为它可以以低廉的价格享受到如同轿车一样的旅行体验，三是因为它的速度比较慢，所以它的操控也比较简单。这三大因素导致了低速四轮汽车的流行，而这三大因素使得低速四轮汽车进入了一个严格管制时期。
对于低速四轮汽车的严格管制，主要表现在汽车标准和上路条件上，这直接吓跑了一大批年长的车主，而如今新国标出台，将迎来3大改变，2好1坏，值得注意！
随着全球气候变暖，生态环境日趋恶化，绿色出行将是必然的趋势，碳达峰、碳中和已经被提上了国家战略的高度，电动自行车是目前最好的交通方式，所以这两年，新能源汽车的销量越来越大，而与新能源汽车同属的四轮四轮车，也开始有了一定的知名度。
低速四轮车和新能源车，虽然同为电动车型，但也有很大的不同，主要就是在性能上，新能源车和一般的汽油车并没有太大的区别，唯一的区别就是续航能力，而低速四轮车的动力、速度、续航能力都和电动三轮车相差无几，所以目前还没有明确的法规。
但是，目前许多地区都在推行低速四轮汽车，设立过渡期、注册登记、挂临时牌照、持驾照等。另外一项措施是挂上临时牌照，以限定地区的通行。第三种则是完全不管，什么都不管，到处乱跑，一般都是三四线城市，甚至是乡村。
1.4个或更少的座位；
2.高度不超过1700毫米，宽度不超过1500毫米；
3.整车重量不大于750公斤；
4.最高速度低于70公里/小时，0-30千米/小时加速不超过10秒；
5.汽车使用了超过100 km的锂电池。
这5项基本要求是今后低速四轮汽车生产的准则，因此，在选择低速四轮汽车时，一定要注意以下几个方面。
这也就意味着，低速四轮汽车可以在道路上行驶，即使是超限车型，也可以在过渡期内行驶，这对车主们来说是一个好消息，而那些想要买低速四轮车的人，最好在新国标出台之前，保证这辆车的质量，这样才能安心上牌。
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