对标百万级豪车,叫板库里南,理想L9撑得起李想吹过的"牛"吗?

  • 电动汽车时代
  • 2022年6月23日08时
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"500万以内最好的家用旗舰SUV"!"哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕。" 在理想L9的发布会上,李想的这些"狂妄之语"为这款新车的上市带来了极高的话题度,这也符合李想的一贯作风。

在理想L9正式发布前,其官方账号连续对车型定位、性能参数以及外观内饰的部分细节进行爆料,造势持续近一个月。在发布会结束后不久,微博话题"新势力能平替豪华车吗"又冲上热搜榜,多名汽车圈大V集中就这款车发表个人观点。随后,理想官方微博再度宣称,由于L9预定火爆导致服务器故障。李想也在随后透露,"理想L9的订单数非常好,销量超过理想ONE肯定没有问题。" 与此同时,也有多张理想门店客户爆满的图片在互联网上爆出。不得不说,理想汽车的舆论造势能力确实可圈可点。有网友调侃称,"不知道的还以为这车能飞。"


理想L9产品实力够硬吗?

作为理想汽车推出的第二款量产车型,理想L9定位全尺寸SUV,车身长度达到5.2米、轴距长达3.1米,新车目前仅推出MAX版一款配置,售价45.98万元。在动力方面,理想L9搭载全自研高效增程电动系统,换装1.5T四缸发动机,热效率达到40.5%,匹配44.5kWh的电池组,CLTC工况纯电动续航里程为215km,满油满电状态下的综合续航里程达到1315km。搭载前后双电机组成的智能四驱系统,其前/后电机最大功率分别为130kW和200kW,总功率达到330kW,峰值扭矩620N·m,百公里加速5.3s。

按照理想汽车的宣传,新车对标的对象是售价高达百万级的宝马X7和奔驰GLS。从车身尺寸上来看,理想L9确实和上述宝马、奔驰的两款豪车同级别,而价格又便宜了一半,并且内部空间、百公里加速方面也要略强于两款车。

作为一直强调针对家庭打造产品的理想,L9在内部空间方面的表现确实受到不少媒体的好评。这也是理想L9最值得称道的地方,甚至在微博热搜"新势力能平替豪华车吗"的话题前面配图用的都是L9的内饰。

在有限的空间下尽可能让每一排乘客都获得较为舒适的乘坐体验,是L9一直宣传的"卖点"。比如,L9的第三排座椅可以支持角度调节、座椅加热,双侧均配备15W快充口、杯托以及放手机的空间。并且,第三排也支持手势控制屏幕。这一点相对于传统SUV的第三排空间确实有着明显的优势。

此外,理想L9的第二排空间有部分功能对于家庭用户来说也很有吸引力,比如其中的0-50度冷热双控箱,对于带孩子出行来说确实方便不少,也很人性化。同时,二排座椅还支持连接Switch、PS5、XBOX,这一点几乎能让所有的孩子感到雀跃。其他如二排右侧标配小桌板及二排右侧的腿托功能等,都为这款车加分不少。

另外,理想L9的空气悬挂、激光雷达,以及HUD功能等,也为这款车增加了极高的关注度。因此有观点认为,正是基于上述这些针对性极强的设计,才让李想有信心相信,L9在比ONE贵出11万元的情况下,仍能卖得更好。


产品针对性够强,但争议的地方也不少

基于细分用户的需求设计做的够用心,但并不代表L9在整车设计上就有了足够的实力可以横扫一众百万级豪车。

在外观设计上,理想L9此前也曾一度被吐槽撞脸了某家新势力品牌的产品。同时,为了摆脱首款产品理想ONE偏燃油车的造型,L9采用了封闭式的前脸设计,这也让这款车看起来显得有些不协调。另外,理想L9车头首次采用分体式大灯设计,上方贯穿式的LED灯带得以保留,同时采用无接缝灯带造型,显示效果不错。但是远近光灯被集中内嵌在前包围两侧,和下方的主动式进气格栅相搭配形成大嘴造型,这一设计也被吐槽有点不伦不类,破坏了上半部分简洁造型的美感。

此外,在内饰方面,理想L9以大尺寸的抬头数字显示和方向盘上方的交互屏幕取代了传统的液晶仪表盘,其中抬头数字显示可以显示车速,导航信息等,这一点在为这款车带来更高的关注度的同时,也引起一定的争议。有部分网友认为,相比于液晶仪表盘,抬头数字显示系统在日间行车时的清晰度表现相对一般,容易分散注意力。此外也有媒体称,L9中控台上配备的双15.7英寸的OLED屏幕在使用过程中会出现发热的情况。

当然,上述争议之处目前仅限于一些设计细节方面,并不影响这款车在功能上所带来的惊喜。至于更为重要的、真实的反馈,还在于日常用车体验方面,这也是未来对这款车的考验。

虽然李想一再宣称李想L9将对标宝马X7、奔驰GLS等百万级豪车,甚至对上售价在600万元人民币以上的库里南也丝毫不怵,但是衡量一款车的硬实力显然还需要更全面的提升。比如在需要更豪华的细节方面,L9并没有带来突破性的改变,顶棚还是织物面料,塑料装饰板的应用也显得有些掉价。

目前来看,理想L9最大的惊喜还是在于其座舱交互方面所带来的智能体验,就像在更早之前公众在进入蔚来ES8的车内时所感受到的那种新奇,但是这种新技术应用带来的创新体验也很难成为一款车长期的硬优势。


结语

按照规划,理想L9将于今年8月份正式交付,李想表示,9月份交付量就能破1万。而理想ONE完成月销量破万用了24个月,L9能不能实现李想的目标?其实还挺值得期待的。

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