大量车辆被没收！最新文件对三轮车经销商提出明确要求！

前段时间，一位商家因经销非标电动三四轮，数十辆电动三四轮被没收，让很多三轮车经销商对一波接一波的三轮车整治更加不安，而最近，又一地发布通告，对三轮车经销商合法经营提出明确要求。

正值年尾，不少三轮车品牌的经销商都在跟笔者反映，市场越来越难干，而笔者发现，这些经销商都有一个共同点：做杂牌三轮车。

他们反映的难点有五：

1、市场整顿力度越来越大，没有3C等资质的产品不敢卖；

2、三轮车挂牌上路，没有资质和目录就不能卖，消费者也不敢买；

3、消费者认可品牌，没有名气的产品再没有以前的市场；

4、成本越来越高，跟品牌车的价格差距越来越小，低价优势不再；

5、不只是销售，售后同样被看重。

确实，近年来三轮车行业的市场环境发生来深刻变化，处于终端的一线经销商感受最深，无资质企业的产品不仅不像以前一样好卖，还担着极大风险，一旦被查到或者消费者出事，都是一件麻烦事。

反之，宗申、淮海、金彭、五羊、步步先等品牌的发展却如火如荼，尤其是在合规化发展浪潮下，全国要求上牌上路，资质车辆的市场需求量与日俱增。经销商选择与没有一级电摩资质的企业合作，势必面临市场监管和市场淘汰的风险。新的一年，还是要顺应市场变化，非标产品注定要退出市场。

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