"埃欧几"?还是"埃瑞极"?老车企的"亲儿子"们谁更有出息?

  • 电动汽车时代
  • 2022年6月21日07时
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从上半年来看,如果说销量,自主品牌新能源那一定是“比宏埃”,或者是“埃瑞吉“,但是,如果以老牌车企推出的独立新能源品牌来看,那就只能是”埃欧几“了。比亚迪、五菱宏光,虽然是新能源车领域的扛把子,销量领跑的两个大佬,但由于两个都是自身直接进入新能源车领域,并没有专门推出全新的新能源品牌,所以在此暂不做讨论。
据乘联会数据显示,在今年前5个月中,新能源厂商销量前十五排名,新势力品牌就占据了6个,而在进入榜单的老牌车企中,除了比亚迪已全面转型新能源车之外,其他车企当中仅有广汽埃安一家以独立新能源品牌进入榜单。老牌车企当中以全新品牌进入新能源领域的并不算多,在这些老车企的“亲儿子”当中,又能够比较有出息的,更是寥寥可数了。今天就来看看,老牌车企推出的全新新能源品牌,谁在“吃肉”,谁在“吃灰”。

广汽埃安

广汽埃安堪称是目前老牌车企推出的全新新能源品牌当中取得成绩最好的,其2021年全年累计终端销量达到12.37万辆,同比大涨119%。据乘联会数据,今年5月,广汽埃安品牌以21056辆的销量进入新能源厂商排名前三,仅次于上汽通用五菱,占据份额5.9%。1-5月,广汽埃安累计销量78743辆,位居新能源厂商销量榜前五。

具体产品方面,目前广汽埃安品牌已拥有AION Y、AION S Plus、AION V Plus、 AION LX Plus四款车型,覆盖了10万到40万的价位区间,覆盖轿车、紧凑SUV、中型SUV等细分市场。据乘联会数据显示,今年5月,AION S销量10503辆,位居新能源轿车榜第四,1-5月累计销量31698辆,位居第九。5月AION V销量8289辆,排在新能源SUV榜第五名,1-5月累计销量33348辆,排在第六位。


奇瑞新能源,奇瑞iCar

从5月份的表现来看,是"埃瑞吉",而从1-5月份的累计销量来看,奇瑞则又跑到了前头。虽然销量不错,但奇瑞的新能源产品是综合了奇瑞新能源和QQ冰淇淋等车型的销量,而这两个又并不属于同一个品牌。

奇瑞热销的新能源小车小蚂蚁(乘联会数据中的奇瑞eQ)是奇瑞新能源旗下的车型,而QQ冰淇淋则是奇瑞iCar生态品牌旗下的纯电小车。公开资料显示,iCar最早隶属于凯翼汽车,2015年,刚从奇瑞江北项目脱胎而成的凯翼汽车宣布打造名为"iCar"的智能互联品牌,后来由于种种问题,iCar又脱离凯翼回归奇瑞。2021年6月11日,奇瑞汽车发布首款汽车生态品牌:iCar生态。并与阿里云正式签约,致力于为消费者打造"千人千车"的一站式全场景解决方案。而QQ冰淇淋则是奇瑞iCar生态的首款车型,该车于2021年12月28日正式上市,上市之初推出3个版本,销售价格在29900元到43900元之间。据乘联会数据显示,今年5月,QQ冰淇淋销量9243辆,1-5月累计销量44434辆,均排在第五位。上市不到半年取得这样的成绩,着实值得骄傲。

奇瑞eQ作为奇瑞新能源旗下的销量担当,今年5月份销量也达到了9084辆,排在第六位,1-5月累计销量36462辆,排第八位。在乘联会销量榜单上,奇瑞eQ经常能够进入前十甚至前五,也正是靠着这一款车,让低调的奇瑞新能源车的日子过得相对还比较滋润。


吉利:几何、极氪、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃

吉利汽车在新能源板块虽然布局较早,但是相比广汽埃安的高调,吉利旗下的新能源品牌则显得要相对低调的多。但是,吉利无疑是目前老牌车企当中布局新能源汽车品牌最多的,据公开信息显示,目前吉利汽车旗下在新能源板块不仅有吉利新能源、领克、几何、极氪,还有宝腾、路特斯和沃尔沃新能源。今年,吉利又新增两大新能源汽车品牌。6月17日,吉利旗下全新新能源皮卡品牌 RADAR举办了品牌发布会。6月21日,吉利睿蓝品牌也正式发布,官方描述该品牌主打"换电轻出行普及者"定位。

品牌布局较多,但在销量和营销上,这些品牌此前的声音都有些不足,但是相较自身,吉利在新能源业务板块的发展正迎来新的突破。据乘联会数据显示,今年5月,吉利汽车新能源车销量为17484辆,同比增长260.2%,份额4.9%,排在新能源厂商销量榜第五位。1-5月,累计销量74442辆,同比增长365.3%,份额4.3%,居第六位。

但是,作为吉利旗下最早独立的纯电动汽车品牌,几何汽车的成绩并不算好。目前几何汽车旗下产品主要有几何A Pro、几何E、几何C和EX3功夫牛,但是销量方面并不理想。今年5月,几何汽车整体销量8967辆,1-5月累计销量42318;旗下首款车型几何A销量4461辆,同比增长477.8%,进入乘联会新能源轿车销量榜,排在第14位。而吉利汽车另一品牌极氪旗下首款车型极氪001今年5月的销量则达到了4330辆,并进入了新能源SUV销量榜前十。


长城:欧拉

相比上面三位,长城在新能源汽车领域的布局比较"专一"且更加细分。目前欧拉品牌车型主打女性市场,并取得了非常不错的成绩。2021年全年,欧拉实现销量13.5万辆,同比增长140%。但是进入2022年之后,由于补贴退坡和原材料成本的不断上涨,以性价比领先的欧拉入门级车型受到较大冲击,销量也受到很大影响。

目前,欧拉旗下车型有黑猫、白猫、好猫、好猫GT,售价覆盖6.98万元-16.9万元之间,凭借时尚的外形,这些车型深受女性车主喜爱。今年5月,欧拉汽车综合销量有所回升,达到10768辆,同比去年增长199.36%,环比增长248.7%。凭借长城的经验及技术支持,以及欧拉的精准定位,其前景还是很被看好的。据悉,目前欧拉车型在二手车市场也非常受欢迎。


东风 岚图

岚图汽车是东风汽车集团旗下的高端智能电动品牌,成立于2018年,旗下首款车型"性能级智能电动SUV"岚图FREE于2021年6月正式上市,同年8月启动交付。2022年5月7日推出第二款战略车型岚图梦想家正式上市,作为全球首款电动豪华旗舰MPV,岚图梦想家七座版售价36.99万元-43.99万元。

数据显示,2022年5月份,岚图汽车的整体销量只有906辆,其中岚图FREE的销量为843辆,环比下降19.64%,而岚图梦想家的销量为63辆,5月份整体销量相比今年4月份的1049辆,仍然有所下滑。2022年1-5月份,岚图汽车累计销量为5676辆,今年4.6万辆销量目标的完成率为12.33%。实际上,岚图在产品体验方面确实有独到之处,但高端的定位要实现市场的积极回馈显然还需要付出更多的努力。


结语:

除上述老牌车企之外,目前长安汽车除了长安新能源之外也推出了深蓝新能源品牌,并且与华为、宁德时代联合推出了阿维塔品牌,上汽旗下也推出了高端智能纯电动品牌非凡和智几。在未来的竞争中,这些老牌车企进军新能源市场的嫡系当中,谁能真正走出来,还需要经历很长的考验。但是从上面的对比不难看出,目前在市场上以独立身份取得成绩的,仅有埃安、欧拉、几何、极氪和岚图,奇瑞或许可以对旗下的两款热销车型赋予一个统一的、正式的品牌名,这样也更容易形成品牌合力。总之,各老牌车企都在努力培育自己的"长子",以期他们能够在新能源市场赢得未来的竞争。

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