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近日，凯迪拉克发布了Halo纯电自动驾驶概念汽车。其搭载的Ultra Cruise辅助驾驶系统，将于2023年投产。概念车支持350kW的直流快充，充电10分钟可补充160公里续航、同时还可“对外放电”。通用汽车副总裁表示：“2025年前，将推出30款电动车，其中超过三分之二的车型将会引入中国市场。”超过半数的车引入中国市场，可以看出中国市场的强大。凯迪拉克想要在电动豪华品牌取得一席之地，中国市场已经成为不可忽视的一个重要市场。近日，宝马亮相了数字化成果——“电子墨水”。“电子墨水”中包含数百万个透明微胶囊，通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。宝马集团负责人表示，“希望用户能够有自己定制车辆的能力，而不是被动接受厂商的产品。”如今，很多的厂家已经牢牢抓住了消费者希望差异化的心里，不断推出新的配色、皮肤。宝马所做的不再是厂商给用户差异化的产品，而是让用户自己设计差异化产品，这在汽车行业是一个全新的消费理念。近日，索尼宣布正式成立移动出行公司，并且发布了VISION-S 02全新概念SUV。索尼负责人曾经在接受采访时说过，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。但现在看来，索尼是啪啪打脸了。作为电子产品行业大佬，手握多个产品专利，自身造车的优势比较明显，自己干是不是才会把自身优势发挥到最大呢？近日，由百度牵头、多家机构共同起草的《自动驾驶公交车》系列团队标准正式发布。与此同时，2021年4月，百度自动驾驶公交在重庆试运营3辆车；7月，河北沧州同样试运营3辆车；8月，上海启动载人示范应用；9月将在广州开通6条自动驾驶便民线路，50台自动驾驶车辆。随着技术安全标准的日益完善，自动驾驶出行的保障日益增加。随着越来越多的自动驾驶公交车进入市场，为保障行人、乘客和司机们的安全，行业的规则会日益完善以及严格。近日，《福布斯》评选2022年最值得期待的5款新车。豪华高性能纯电动SUV极星3上榜。极星3将基于全新一代沃尔沃电动车平台架构打造，车载娱乐系统速度得到大幅提升，将于2022年正式发布上市。极星3作为首款中国美国同时生产的SUV，在合作方面以及全新电动化平台架构，硬件软件方面都有创新。并且SUV在美国占据新车销量一半，中国占据新车销量40%以上。极星在SUV方面发力，看来找对跑道了！近日开幕的CES 2022电子消费展上，NVIDIA汽车部门副总裁介绍了公司在自动驾驶车辆和无人驾驶汽车方面，很多公司采用其开放式DRIVE Hyperion平台。在2022 CES展期间，Mobileye也发布了最先进的EyeQ Ultra自动驾驶芯片，算力176 TOPS，2024年底量产。据官方表示，EyeQ Ultra能够以合理的成本提供自动驾驶汽车所需的性能。近几年来，越来越多的车企在CES大会上展示自家的新科技，新技术。像NVIDIA等公司就在大会上推出了新的芯片来满足不同厂商的需求。目前的CES也越来越百花齐放，成为很多品牌争相秀肌肉的 “春晚”舞台。
今日，沃尔沃公布2021年大陆汽车销量：171,393辆。为实现电气化战略目标，沃尔沃汽车将今年IPO资金70%用于电气化转型，30%将用于提高制造能力。沃尔沃汽车在2021年实现全面电气化，是豪华品牌中改革速度最快的。作为曾经的二线豪华品牌，如此激进的推动全系电动化；以及沃尔沃把今年IPO资金几乎全部使用在电气化战略来看，沃尔沃势必要成为电动豪华品牌。近日，长城汽车发布销量快报，全年销量达128万台。其中，新能源车型12月销量22,354台 ，1-12月累计销量136,953台。欧拉品牌占绝大多数，12月销售20,926台，全年累计销量135,028台。但长城的股价却遭遇“跌跌不休”，自从广州车展70块以来，一路跌到了44.61块。这不得不说让人有些出乎意料。股价只是代表资本和股民对这家企业的预期，并不能代表一家企业的销量和价值。所以这两者之间关系并不大。但主打女性市场的欧拉一个月能卖出两万台，说明欧拉在某些方面确实能够打动消费者。
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汽车维修电子记录规范化
近日，交通运输部联合生态环境部办公厅、商务部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅发布了《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》。公益属性的增加、数据安全管理的加强，都推动了汽车维修行业的可持续发展特性。对我国汽车后市场起到了良好的支撑和促进作用。
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