“2021冬季续航大赛”谁将是最终王者?

厂商标定的续航里程越来越长，但车辆真的就那么能跑吗？

在众多影响续航的因素中，冬季的低温一直是“无解”般的存在，通常是车辆的标定续航很高，但一到冬季零下的环境里，“长跑运动员”瞬间就成了“短跑健将”了。

那么目前在售的主流电动车中，究竟谁会在冬季低温情况下脱颖而出，不负车主的期待呢？

#2021冬季续航大赛#将会为你带来最终答案。

1月8日，第一电动将和16位北京车主一起，以公开透明的方式，上路实测16台入围“2021年度绿色汽车榜-年度真续航车型”的纯电动汽车，按照统一规则跑到趴窝为止，看看到底哪些车称得起“年度真续航”这个称号。

参赛车型都有啥？

第一电动网编辑部根据日常评测数据，结合网友口碑、媒体同行的测试结果筛选出以下几款参赛车型，它们分别是：

蔚来 ES6、小鹏 P5、欧拉好猫GT、宝马ix3、小鹏 P7

比亚迪宋PLUS EV、大众iD.4X、几何A Pro、上汽大众 ID.3

特斯拉Model Y、几何C、广汽AION Y、广汽AION S PLUS

极狐阿尔法s、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3

我们这次怎么跑？

车主带车参赛，1月8日早9点出发，直至车辆光电为止。

赛事流程：所有车辆满电出发，路线分为高速路段和城区路段，参赛车辆先以100公里/时速绕六环一圈（约200km），之后以70公里/时速度在顺义城区路段跑光剩余电量。

每车车手一名、观察员一名，车辆空调温度24°C、动能回收等级高、驾驶模式为节能，路线统一。

赛事结果将于近期对外发布，究竟谁才是“冬季长跑王者”，请您持续关注第一电动网的后续报道。

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