5月13日，蔚来方面宣布，受近期全球原材料价格持续上涨影响，自2022年5月23日起，蔚来ET7全系车型起售价格上调1万元。至于2022年5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年内提车的用户，仍可按照本次调价前价格购买。
作为蔚来NT2.0平台的首款车型，蔚来ET7目前共有3款车型在售，该车调价前的补贴前售价区间为44.8-52.6万元，如果采用电池租赁政策，BaaS后售价为36.666-38.54万元。
并且，成本上升的压力也体现在蔚来对电池租用服务和电池包价格的调整上。自5月10起，蔚来长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月。电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。
同一天，吉利旗下高端智能品牌极氪汽车也宣布，受上游原材料价格持续上涨影响，极氪品牌将对ZEEKR001WE版车型部分购车权益进行调整，包括取消免费赠送极氪7kW智能家充桩（含50米以内电缆及基础安装服务），以及取消免费升级21英寸轮毂（不含四活塞卡钳）并改为标配19英寸轮毂。
据悉，极氪家充桩权益价值为6599元，21英寸轮毂权益价值为1.1万元。两者合计约1.76万元。这已是极氪在5月以来的第二次调价。5月1日，WE版车型和YOU版车型已分别涨价5000元和2.05万元。
5月11日，上汽大众也宣布全系涨价，涨价幅度为100-3000元。由于大众在中国市场的庞大占有率，这或带动一众合资车企涨价。
此前在5月6日，小鹏汽车方面也表示，自5月9日起，下订带有智能辅助驾驶软件硬件的车型，标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务，但同时终身免费充电服务和免费家用充电桩权益退坡，小鹏品牌全系车型不再提供终身免费充电服务权益和免费家用充电桩。
小鹏汽车称，本次调整后的小鹏P7E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计今年10月。其中，小鹏P5P系列价格上涨7000元，P7新增4款车型、P5新增1款车型，其他车型售价不变。
此外，5月5日，AITO汽车也宣布对问界M5四驱版车型进行售价进行调整。其中，问界M5四驱性能版车型售价上涨1.5万元，调整后起售价为29.48万元；四驱旗舰版车型售价上涨1.2万元，调整后售价为33.18万元；四驱至臻版车型售价暂不做调整，依旧为28.88万元。此次价格调整将从5月6日零时起生效，在5月6日零时前下定的用户不受此次调整的影响。
综合上述信息来看，从今年1月便开始的新能源汽车“涨价潮”仍在继续，并且这种势头还有持续的可能。有业内人士称，“现在涨的是根据今年二、三季度的动力电池定价情况，预计今年八月还会根据今年四季度和明年一季度的（动力电池）价格情况迎来新一轮涨价。”
乘联会分析认为，由于各车企此前积压的订单较多，目前仍在消化之前的订单，因此虽然上半年出现连续多次的涨价，但对于新能源汽车市场的影响尚未显现。乘联会秘书长崔东树也表示，“5月新能源车供给环比会大幅改善，预计5月新能源车零售环比4月将是高增长。”
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