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以下是上周新能源圈的新闻：
新车上市：
宏光MINIEV GAMEBOY上市，价格5.58万起；
Smart精灵#1于德国柏林全球首发；
比亚迪汉DM家族将于4月10日上市；
2022款合创Z03上市；
Jeep牧马人纯电概念车今年进入中国；
岚图梦想家开启预订，七座版预售38-48万元，四座版60万元起；
新款大众ID.4 X正式上市；
哪吒U·智正式上市；
东风本田e:NS1将于4月11日上市；
雷克萨斯纯电动车将在4月20日发布；
欧尚Z6将于4月8日开启盲定；
公司动态：
蔚来停产，多款车型涨价；
广汽埃安涨价；
蔚来员工被曝利用公司服务器挖矿；
蔚来自动驾驶老将章健勇将离职；
特斯拉召回部分进口及国产Model 3；
蔚来正在洽谈将电动汽车电池交换技术授权给其他车企；
国际新闻：
特斯拉得州工厂开工，4月7日举办庆祝活动；
因存在起火风险，大众集团召回超10万辆混动汽车；
宁德时代首个海外工厂获得电芯生产许可；
赫兹租车未来5年内将采购6.5万辆极星2；
通用汽车与本田合作研发低价电动汽车；
车企销量：
吉利汽车3月销量101166辆；
特斯拉第一季度交付量为310048辆；
比亚迪汉家族3月销量为12359辆；
新车上市
1、
蔚来停产，多车型涨价
4月9日下午，蔚来在其APP上发布说明称，受疫情影响，蔚来整车生产已经暂停。官方表示：自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。受此原因影响，近期不少用户的车辆会推迟交付。蔚来表示，公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产。
4 月 10 日，蔚来官方发布了关于蔚来产品价格调整的说明，称受全球原材料价格上涨影响，2022 年 5 月 10 日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
前一天宣布整车生产暂时停止，后一天宣布车型涨价，大本营在上海的蔚来，最近是真的难。
2、
宏光MINIEV GAMEBOY上市，价格5.58万起
4月8日，上汽通用五菱宏光MINIEV GAMEBOY正式上市。新车共推出四款车型：玩乐款（续航200km）、玩咖款（续航200km）、玩乐款（续航300km）、玩咖款（续航300km），售价分别为5.58万元、5.78万元、6.78万元、6.98万元。
作为一款主打“改装乐趣”的产品，新车造型多处预留潮创接口，可随心搭配潮创套件。同时，新车目标人群也直指年轻用户尤其男性青年，在官方公布的订单数据中，这款车77%的用户为男性。如果是你，你会为酷炫的外观买单吗？
3、
Smart精灵#1于德国柏林全球首发
4月8日，Smart 精灵#1在德国柏林全球首发，将于年内上市。Smart 精灵#1是由吉利与奔驰合资的智马达出品，定位为一款小型纯电SUV，由吉利负责整车工程开发，基于吉利浩瀚SEA架构打造，梅赛德斯-奔驰主导设计，新车将2022年内在西安工厂生产，未来也将会销往海外。
Smart是戴姆勒股份公司旗下的一家汽车公司，总部位于伯布林根，制造微型汽车和小型汽车。这款车是自吉利2019 年从奔驰手中收购Smart一半股份以来，Smart推出的第一款新车型，也是自 2014 年以来第一辆智能汽车，标志着Smart 正式转型为电动汽车品牌。
4、
比亚迪汉DM家族将于4月10日上市
据官方消息显示，比亚迪旗下中大型轿车—汉DM-i/DM-p车型将于4月10日正式上市。此前新车已经开启了预售，其中汉DM-i车型预售价格区间为21.68-29.28万元，而汉DM-p车型预售价格为32.28万元。
改款前比亚迪汉的月销量就已经突破万台，新车上市更是是要向2万台发起冲刺的节奏。今年的比亚迪，是真的站起来了。
5、
2022款合创Z03上市
4月9日，2022款合创Z03正式上市，共推出4大版本：Z潮、潮智、潮酷、潮享。除Z潮版外，每个版本均有两种续航里程可供选择，补贴后售价区间为13.28万元-17.88万元。
3月，合创Z03收获超3000张订单，单车型月交付达1689台。在最近的这波涨价潮中， 2022款合创Z03选择了在提价的同时升级产品配置，来提升自家车型的性价比。
6、
Jeep牧马人纯电概念车今年进入中国
4月8日，Jeep在第56届Easter JeepSafari越野大会上发布牧马人纯电概念车Magneto 2.0，这是Jeep品牌旗下首款纯电动车型。据Jeep官方介绍，Magneto 2.0概念车将在今年被带入中国市场，目前中文名尚未确定。
新款车型的电动机总功率达到了466kW，总扭矩达到了1152N·m。动力电池总容量为70kWh，峰值输出电流可以达到600A，并且可以持续十秒，因此这款概念车的0-60英里/小时（0-96km/h）加速在2秒内即可完成。
作为一家专注于越野车的品牌，Jeep牧马人推出的纯电车型有着比燃油车强悍得多的性能，也说明在越野领域电气化也同样成了一个不可逆的趋势。
7、
岚图梦想家开启预定
4月7日，岚图梦想家正式开启预售，七座版预售38-48万元，四座版60万元起。新车定位大型电动豪华MPV，共推出四座和七座两种车型，分别针对商务人士和家庭需求。
据悉，岚图梦想家纯电版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒。超级增程版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒，两款车型极速均为200km/h。为了满足不同用户的个性化需求，岚图梦想家提供日耀金、皓月银、旭日紫、杜若白、玄英黑、青云灰六种车身颜色，搭配驼棕色、棉米色两种内饰配色。
作为国内首款新能源MPV，岚图梦想家针对燃油MPV的安全、悬架、空间、配置等方面都有所提升。而38万起售的价格，也让岚图梦想家具有了这个级别该有的性价比。
在新能源车的影响下，时代是真的变了。
8、
新款大众ID.4 X正式上市
上汽大众2022款ID.4 X正式上市，新车补贴后售价区间为20.5288-27.8288万元。配置部分，新车主要针对内部配置进行了调整和升级。据悉，新车全系标配5.3英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏，内置智慧车联4.0系统，相比老款，新车的车机系统新增远程查看车辆状态、车辆行程报告、充电统计、电池关怀模式、预测维保等功能。
ID系列作为大众转型电动化的“排头兵”，在智能化上的表现只能说还有很大的进步空间。而此次新款升级的功能也正是加强了智能化方面的表现，希望老车主也能通过OTA获得这些新功能。
9、
哪吒U·智正式上市
4月6日，哪吒汽车全新主力车型哪吒U·智正式上市。哪吒U·智推出6款车型，补贴后售价区间11.78万-17.98万。新车定位“超长续航智能纯电SUV”，其搭载的全新L2.5+级智能辅助驾驶（5R5V）采用了地平线征程3芯片。
地平线是国内首个实现专用ADAS芯片规模化量产的厂商，其征程系列芯片已广泛搭载在多家主流车厂的明星车型上。地平线与哪吒汽车早在2021年9月就开启全面战略合作，双方基于征程系列芯片打造大众消费市场智能化产品。作为地平线和哪吒汽车合作的首款量产车型，哪吒U·智的上市，也意味着双方的战略合作正式迎来落地成果。
10、
东风本田e:NS1将于4月11日上市
东风本田e：NS1是东风本田旗下最新的纯电动车型，定位紧凑型SUV。目前，新车已经开启预售，推出2款车型，预售价为18-21万元，将于4月11日正式上市。
外观方面，本田e：NS1整体造型和本田e：Prototype原型车有一定相似度，前脸采用全封闭式格栅，并配有狭长且接近贯穿的LED前大灯，视觉观感十分出色，也与目前主流纯电车型设计风格类似。续航里程方面，新车将会有420公里和510公里两个续航里程（CLTC）版本可以选择。
作为首款悬挂本田logo的纯电车型，这台新车的造型却几乎沿用了本田缤智的外观，让人不禁有些怀疑这是不是一台“油改电”，但它却的的确确是基于e:N Architecture架构打造的，还搭载了L2级别的辅助驾驶系统。
油电共用外观，这操作的确有点迷。
11、
雷克萨斯纯电动车将在4月20日发布
雷克萨斯近日宣布，旗下首款纯电动车型雷克萨斯RZ将在4月20日发布。新车是根据e-TNGA平台打造而来得一款纯电动车型，可以将其理解为Toyota bZ4X 的雷克萨斯版本，二者之间关系类似于丰田埃尔法和雷克萨斯LM之间的关系。
12、
欧尚Z6将于4月8日开启盲定
长安欧尚官方公布，旗下全新紧凑级SUV-欧尚Z6将于4月8日开启盲订。作为长安欧尚全新Z系列的首款车型，欧尚Z6主打年轻化和智能化标签，并有望于年中上市。
长安欧尚Z6是长安首款插电混动车型，搭配了三种动力版本，分别为蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸1.5T以及蓝鲸2.0T动力系统。同时，智能化也是长安欧尚Z6的主要卖点之一。
长安欧尚是主打年轻运动的品牌，此前的欧尚科赛以及X系列都得到了不错的市场反响，这次新车作为长安欧尚的首款混动车型，如果能获得大众认可，将进一步为长安欧尚打开市场。
公司动态
13、
广汽埃安涨价
日前，广汽埃安发布公告，因原材料价格持续大幅上涨等影响，从4月8日起将对旗下全系列车型官方指导价进行调整，最高涨幅为10000元。此前已经支付定金用户不受此次价格调整影响。
此轮上浮已经是继3月初涨价后的第二次价格调整。从这个角度看，“早用早享受、晚买没优惠”可能还要持续很长一段时间，等等党别等了。
14、
蔚来员工被曝利用公司服务器挖矿
4月6日，网传蔚来汽车一员工利用公司服务器“挖矿”被查。据网传通报显示，蔚来某集群服务器管理员张某利用职务之便，使用公司服务器资源挖虚拟货币。在调查中，张某对自己的违规行为供认不讳。一名蔚来汽车工作人员表示，公司确有员工利用内部服务器“挖矿”，相关部门已经针对此事开展调查。
自从以比特币为代表的虚拟货币火起来开始，员工利用工作便利给自己“挖矿”的案例屡见不鲜。从2018年1月底到5月底，就曾有一位百度员工借职务之便，利用百度搜索服务器来挖比特币、门罗币，最终被判处三年有期徒刑。但大家最为担心的、挖矿会不会造成用户的信息泄露问题，新闻中那位工作人员也表示“应该不会出现这种问题”，毕竟挖矿获利要消耗的是算力和电力，而不是服务器存储的信息。蔚来车主们可以放心了。
15、
蔚来自动驾驶老将章健勇将离职
蔚来自动驾驶老将章健勇，在蔚来度过7年职业生涯后，将于近期离职。
章健勇是蔚来的自动驾驶助理副总裁，负责自动驾驶系统和集成落地。有消息称，章健勇离开蔚来后，打算参与一个芯片项目创业，李斌也表达了明确的投资意向。
蔚来的自动驾驶业务有四个团队，四个团队的负责人都直接向CEO李斌汇报，章健勇负责了其中一个，其团队拥有近400人的规模。章健勇离开后，蔚来似乎不打算继续保留自动驾驶系统负责人的岗位，而是将其负责的业务打散，整合进其他自动驾驶业务线。而这一次业务整合，将涉及近千人。
目前蔚来给出的一些整合方式，在内部引发了争议。有蔚来员工认为“不见得是坏事”，也有员工受到此事冲击，准备离职。
16、
特斯拉召回部分进口及国产Model 3车型
市场监督管理总局官网发布消息，日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
17、
蔚来正在洽谈将换电技术授权给其他车企
4月5日，据英国金融时报援引对蔚来副总裁张晖的采访报道，蔚来汽车正在与中国和国际汽车制造商就其电池更换系统的许可进行谈判。蔚来的目标是到2025年在中国以外建立1,000个电池交换站，分别在欧洲和美国建立。蔚来认为，更换电池技术可以赢得欧洲司机的支持，由于充电站的稀缺和充电所需的时间，欧洲司机不愿购买电动汽车。购买更换系统的汽车制造商将需要使用蔚来的平台来生产汽车，以便电池能够安装。
看来，蔚来这是要花大手笔在海外推广“换电”技术了。大家觉得需要巨大投入的换电，能不能在海外“搞起来”？
国际新闻
18、
特斯拉得州工厂开工，4月7日举办庆祝活动
美国时间4月7日，特斯拉在得州工厂内举办了名为Cyber Rodeo的庆祝活动，马斯克参与了本次活动并进行了演讲。
庆祝活动上，马斯克介绍了新工厂的三项关键技术，分别是 4680 电池、CTC 技术和一体压铸技术，这些技术的落地可以让特斯拉提升生产效率，仅 Model Y 单款车的生产能力就达到了 50 万台/年，此外车辆的成本也可以显著降低。除了生产 Model Y，该工厂明年就将投产纯电皮卡 Cybertruck。此外，特斯拉电动卡车 Semi 和第二代电动超跑 Roadster 都将会在这一工厂生产。
德州工厂是特斯拉建设的第四家超级工厂，也是目前最大的一家特斯拉工厂。如果特斯拉的四家超级工厂都拉满产能的话，总产量将会接近 200 万辆！看来特斯拉正在一步步实现自己2030年销量突破2000万台的目标。自主品牌们，可要加油了。
19、
因存在起火风险，大众集团召回超10万辆混动汽车
大众集团在4月2日表示，其将在全球范围内召回超过10万辆插电式混合动力汽车，原因是这批车型存在起火风险，存在安全隐患（此次召回不涉及中国市场）。其中包含4.23万辆大众和2.44万辆奥迪，还有斯柯达等其他大众集团下属品牌。
大众发言人解释称，召回的插电式混合动力汽车内部高压电池绝缘层存在隐患，具有在充电时起火的可能。德国汽车监管机构KBA透露，召回的汽车发动机罩松动可能导致发动机与发热部件接触，进而引发火灾。该机构已在德国收到16起与此有关的大众旗下车辆起火报告。
如何处理自燃问题，对新能源车来说一直是个大难题。好在如今车企都配备了BMS管理系统和预警系统，能够在自燃之前监测电池状况；另外也有足够完备的召回流程和法律法规去约束车企的行为。但这的确无法100%杜绝自然现象的发生，只能希望车企们尽可能负起责任来，让这类新闻尽可能减少发生。
20、
宁德时代首个海外工厂获得电芯生产许可
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
宁德时代德国工厂于2019年开工建设，划于2022年底正式投产，规划产能14GWh，未来将为当地总共提供2000个就业岗位。
这家工厂与特斯拉在德国的超级工厂相距300多公里，值得注意的是，二者开始建设的时间（2019年）和正式投产的时间都较为接近。除了欧洲市场，宁德时代也对北美市场势在必得，德国工厂是宁德时代全球化布局的重要一步。德国之后，“宁王”的下一个目的地可能就是美国。
21、
赫兹租车未来5年内将采购6.5万辆极星2
赫兹是一家全球租车企业，已经于4月4日正式宣布和极星品牌达成全球合作伙伴关系。具体合作内容为：在5年的合作期限内，赫兹将购买6.5万辆极星电动汽车，该车辆将用于休闲、商务客户，以及网约车司机。赫兹表示，今年春天将开始在欧洲的门店内提供极星电动汽车，并在2022年晚些时候在北美和澳大利亚的门店内提供这些车型。
目前，赫兹租车正在计划将旗下的大约50万辆租赁汽车全部转为电气化车型。从现在公布的信息来看，特斯拉和Polestar的订单占了相当大的部分。去年10月底，赫兹就曾经宣布采购10万辆特斯拉，而本次6.5万辆极星汽车的采购，将成为该公司2021年6月后的又一笔巨额订单，也是其扩大其电动汽车服务目标的一部分。对于极星来说，这也是其自2017年10月成立以来的最大订单。
22、
通用汽车与本田合作研发低价电动汽车
4月6日通用汽车和本田达成合作，双方将会基于新平台开发多款低价电动汽车，从2027年开始大规模生产。
通用汽车与本田早有合作，包括近年来数个电动汽车和自动驾驶汽车技术项目。如2013年双方开始共同研发下一代燃料电池系统和储氢技术；2018年，本田加入了通用电动汽车电池模组的研发工作；2020年，通用和本田宣布共同研发两款电动汽车的计划。
此次合作的目标是到2027年电动汽车产量达到数百万辆。这一系列电动汽车中包括紧凑型跨界车，据称这是世界上销量规模最大的车型，年销量超过1300万辆。为了降低成本，通用汽车和本田将在技术（包括电池技术）、设计和采购方面进行合作，同时双方还将致力于标准化设备和流程。
为了争抢新能源汽车的未来市场，两大车企巨头已经加紧联手了。传统车企来势汹汹，新势力绝不可能高枕无忧，日后的新能源汽车市场，估计会“打得”相当热闹。
车企销量
23、
吉利汽车3月销量101166辆
近日，吉利汽车公布3月销量为101166辆，较去年同期增长约1%。新能源领域车型（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量15557辆，同比增长332%。
虽然吉利和比亚迪同为单月销量突破10万台的车企，但吉利汽车的销量依然以燃油车为主，且几乎没有增长，后劲明显不如比亚迪。这也给其他企业提供了借鉴，未来如果想提振销量，需要在新能源领域倾斜更多资源。
24、
特斯拉第一季度交付量为310048辆
4月2日，特斯拉对外公布了2022年第一季度汽车生产和交付数量，其中产量为305407辆，交付量为310048辆。具体到车型，Model S和Model X车型的产量为14,218辆，交付量为14,724辆；Model3和Model Y的产量为291,189辆，交付量为295,324辆。
第一季度31万的总交付量，也让特斯拉一举拿下了全球新能源汽车销量的冠军，不得不说姜还是老的辣。而特斯拉Model Y也借着这个机会，拿下了全球新能源车型畅销榜的冠军。长期看来，其他车企“围攻”特斯拉的状况，还要继续持续下去。但短期来看，或许比亚迪会成为一匹新的黑马？
25、
比亚迪汉家族3月销量为12359辆
4月4日，比亚迪官方公布比亚迪汉家族3月销量为12359 辆，环比增长 33%。其中，汉EV单车销量再次破万，达10178 辆；而汉DM的销量也有较高幅度的环比增长。自比亚迪汉上市以来，累计销量已经突破 19 万辆，是中国品牌中大型轿车里的销量冠军。
在比亚迪更早公布的港交所公告中显示，3月比亚迪新能源汽车产量为 106658 辆，同比增长 416.96%；销量为 104878 辆，同比增长 422.97%。
从公布的数据来看，比亚迪新能源汽车的势头简直“猛得一批”。这条销量新闻搭配前两天“比亚迪停产燃油车”的消息，品尝起来风味更佳——ALL IN新能源，比亚迪是认真的。
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