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以下是上周新能源圈的新闻：
新车上市：
比亚迪宣布停止生产燃油车；
宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日上市；
奇瑞 QQ 冰淇淋无界 Pro 开启盲订；
HiPhi Z GT全球首次亮相；
宝马发布 i3 国产纯电车；
梅赛德斯-AMG EQS 53海外售价公布；
比亚迪2022款唐EV发布；
路特斯首款纯电SUV——ELETRE正式上市；
东风富康ES600正式上市；
公司动态：
VIVO公开自动驾驶专利；
法拉第未来面临资金链断裂；
广汽本田发布电动品牌e:NP，定名“极湃”；
蔚来申请注册酒类商标“光之子”；
国内新闻：
北京将在2025年内累计建成70万个充电桩；
国际新闻：
车企销量：
小鹏汽车3月交付15414台；
哪吒汽车3月交付12026台；
理想汽车3月交付11034台；
零跑汽车3月交付10059台；
蔚来汽车3月交付9985台；
极氪汽车3月交付1795台；
岚图汽车3月交付1400台；
新车上市
1、
比亚迪宣布停止生产燃油车
比亚迪于4月3日宣布停止生产燃油车，将来，汽车板块将会更专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。此消息一出，瞬间登顶微博热搜第一。
同时，比亚迪还公布了3月产销数据：
在此次声明里，很多人关注的都是比亚迪停止生产燃油车，注意到这份产销数据的却是少数。实际上，早在年初就有比亚迪准备停售燃油车的传闻，对此，比亚迪也一直不予置评。而在此份数据里，燃油动力的轿车、SUV、MPV产销皆为0，这一点则足以证明此前的传闻并非空穴来风，而比亚迪也早已为此准备良久。
2、
蔚来ET7正式交付
3月28日，蔚来ET7在蔚来中国合肥总部正式交付。蔚来ET7于2021年1月9日的NIO DAY上发布，2022年3月24日首批量产车下线。时隔一年多，如今终于正式开启交付。
而NT2.0平台的第二款量产车——蔚来ET5，首批试制验证车已于1月29日在合肥下线，预计也将于9月份开始交付。
前几天蔚来刚刚发布2021全年财报，其中提及今年蔚来的产能会提升到25万台/年。今年下半年，随着蔚来ET5和中大型五座SUV——蔚来ES7的交付，蔚来的销量很有可能会达到20万台左右。
3、
智己L7正式上市
3月29日，智己L7正式上市，售价40.88万元。
据悉，智己L7定位于中大型智能纯电轿车，长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距3100mm。电池和续航方面，新车标配93kWh电池，CLTC工况下综合续航里程615km，可实现11kW无线充电，将在今年下半年开放选装。动力方面，新车搭载前175kW+后250kW双电机，总功率425kW，0-100km/h加速时间可达3.87s。
目前国内40-50万智能纯电轿车市场还处于空缺状态，蔚来ET7和智己L7刚好填补了这一空白，还带来了两种完全不同的体验。而这两台车的价格、配置、性能参数等等难分伯仲，势必会形成激烈竞争的态势。那么问题来了：更侧重换电和服务体系的蔚来ET7、和更侧重底盘和操控的智己L7，你们会选哪一台？
4、
宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日上市
上汽通用五菱旗下全新纯电动车型——宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日正式上市。据官方统计，自3月9日开启盲订以来，新车已经收获超过25000辆订单。
宏光MINIEV GAMEBOY预计将推出玩乐款和玩咖款两种，分别提供200公里和300公里续航版本，全系共计飓风魅影、丛林穿越、星际漫游和派对甜心四款配置车型，预计起售价格为5.98万元。
新车主打个性化定制主题，并将依托原厂定制服务平台打造。动力方面，新车200km/300km续航里程车型标配3.3kW充电机，使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/8.5小时（*SOC为20%~100%），并且可使用220V家用三插电源充电。
五菱宏光MINI EV作为“人民的电动车”，已经称霸中国新能源汽车销排行榜很久了，深受广大人民群众、尤其是年轻人的欢迎。而此次的GAMEBOY版车型在“讨好年轻人”上面显得更加激进，酷炫的外观非常符合它时尚潮玩的定位。
5、
奇瑞 QQ 冰淇淋无界 Pro 开启盲订
据奇瑞新能源官方消息，奇瑞QQ冰淇淋无界pro正式开启盲订，活动开启时间为4月2日上午9点09分，活动持续时间为4月2日-5月7日，盲订金额9.9元。通过iCar生态微信小程序/APP等渠道即可参与盲订，新车将在今年第二季度正式发布。
奇瑞QQ冰淇淋无界pro基于普通版奇瑞QQ冰淇淋打造，新车采用游戏化风格的设计，车身上拥有诸多运动化套件，其中包括包围、尾翼以及独特的白色轮圈。此外，车身也采用了黑、白、蓝三色分层的涂装，还拥有大尺寸中控屏。而且无论是外观还是内饰，奇瑞QQ冰淇淋都可以自行DIY。
奇瑞QQ冰淇淋属于微型电动车，和五菱宏光MINI EV一样，都属于年轻人的“心头好”。相比于其他尺寸更大的新能源车，这类微型车在满足代步的基础上也更像一个成年人的大玩具，“好看好玩”的属性同样必不可少。
6、
HiPhi Z GT全球首次亮相
3月31日，高合春季发布会正式开启。发布会上公布了即将于近期OTA升级的HiPhi OS 2.0车机系统，以及一款基于HiPhi Z打造的GT车型。
根据官方定位，HiPhi Z GT将是一辆超百万的智能GT跑车。从图片效果看，这台车采用了机甲+科幻的设计风格，同时又很有科技感。按照发布会上的说法，设计团队是从《EndlessRacing模拟赛车》、《Tron战纪》，还有《头号玩家》的DMC时光机器中获得设计灵感，要的就是“机甲”“科幻”的效果。
新车看起来的确很拉风，但价格也同样“拉风”。超百万的起售价其实已经超越了保时捷Taycan，堪称最贵新能源车。不知道正式上市以后，会有多少车主买单。
7、
宝马发布 i3 国产纯电车
3月31日，全新国产宝马i3正式全球首发，厂商建议零售价为34.99万元。新车为现款宝马3系的纯电版车型，采用单电机驱动，百公里加速时间6.2s，并配有70kWh的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526km。
宝马 i3 拥有比燃油版 3 系更强的动力、更长的轴距，还在后轴配备了空气弹簧。智能化方面，宝马i3搭载了与宝马 iX 同款的第八代iDrive车机以及包含指令式变道、低速可脱手驾驶的 L2 级自动驾驶系统。
宝马i3和宝马3系相同，都基于CLAR油电共用平台打造，两者在细节上的配置也基本相同。但身为豪华品牌，宝马不少舒适性配置都需要选装，选装价格也并算不低。34.99 万的售价，让宝马i3的竞争对手直指特斯拉 Model 3，此外还要面临着今年上市的蔚来ET5、以及小鹏P7等新势力的竞争。你们觉得，宝马i3能撑得起宝马新能源车的销量吗？
8、
梅赛德斯-AMG EQS 53海外售价公布
近日，梅赛德斯-奔驰公布了旗下AMG EQS53 4MATIC+的海外售价，起售价为14.75万美元（折合人民币约93.8万元）。据悉，新车将在2022年二季度末展开交付，未来也有引进国内的计划。
外观方面，新车整体延续了奔驰EQS车型的设计语言，但在EQS的基础之上加装了AMG专属运动风格套件，造型更加运动。动力部分，新车将搭载AMG专用的双电机动力总成，并标配全轮驱动。续航里程方面，新车电池组可用容量为107.8 千瓦时，WLTP的续航里程为526-580公里。
这台车是EQ家族基于EQS电动轿车打造的更高性能升级版，当然价格也同样有所“升级”。如果引进国内，售价妥妥地破百万，不愧是奔驰。
9、
比亚迪2022款唐EV发布
比亚迪2022款唐EV于4月1日正式发布，新车预计售价区间为30-35万元，将于4月中下旬开启预售，并于5月中旬上市。
外观方面，2022款唐EV依然延续了“Dragon Face”的家族化设计，内饰方面也基本延续了现款的设计布局，依旧配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸自适应悬浮中控屏，内置 DiLink 4.0 (5G) 智能网联系统，并配备 12 个扬声器。
动力方面，2022款唐EV提供两种动力方案，分别是单电机前驱版本和双电机高性能版本。两驱版CLTC纯电续航里程最长可达730km，四驱版CLTC纯电续航里程最长可达635km，续航成绩相比改款前的车型（前驱版本续航565km、四驱版本续航505km）有了明显提升。
今年的比亚迪真可以用“杀疯了”来形容。受春节影响的2月份，比亚迪的销量也依然突破了9万台大关，甚至有在3月份冲击10万台的潜质。而今年像比亚迪驱逐舰05、比亚迪海豹、新款比亚迪汉以及这次的比亚迪唐EV等多款车型也会铺开，或许比亚迪有望冲击150-200万台的销量大关。
10、
恒驰5即将预售
3月27日，恒驰5“狠抓质量 确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在会上宣布：“恒驰5即将预售。”
前有许老板“大干三个月”，后有供应商大会“即将预售”。雷声是足够大了，就差看看雨点大小了。三月之约你可不能约啊，恒驰5！
11、
岚图梦想家4月7日开启预售
3月30日，岚图汽车发布消息称：受疫情影响，原定于4月7日当天上市的岚图梦想家将被迫延期，改为预售模式。届时，岚图汽车APP会开放预订入口。
岚图梦想家作为首款智能新能源MPV，吸引了许多MPV潜在用户的关注。此次上市延期，无疑会影响岚图进一步的动作。毕竟极氪、蔚来、腾势等品牌都在对这块市场虎视眈眈，或许未来在新能源MPV领域的竞争会更加激烈。
12、
路特斯首款纯电SUV——ELETRE正式上市
北京时间3月30日2:30，路特斯正式发布旗下首款纯电SUV——ELETRE。新车定位纯电豪华SUV，车身长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，有望于今年下半年在武汉智能工厂投产。
据悉，新车使用EPA平台打造，采用前后双电机驱动，匹配两挡变速器，系统综合功率超过440kW，0-100km/h加速时间为2.95s，WLTP工况下续航达到600km。
这台车的外观沿袭了路特斯一贯的风格，但如果细品的话，似乎又能看到极氪001的影子。另外，大家觉得翼子板上的那个接口，到底是干嘛用的？
13、
东风富康ES600正式上市
3月28日，东风富康ES600正式上市。新车将重点面向 B 端市场，共推出出租版和网约版2款车型，售价15.38万元，将会同步开启签约及交付。据官方介绍，在活动现场已经获得3万辆订单，其中首批订单1000辆已顺利交付。
社长给大家做了一张对比图，可以发现东风富康ES600和东风标致408的外观几乎完全一样，两台车的轴距也完全一致，可以确定这就是标致408的“油改电”版本。
或许……这还真是一种老旧燃油车发挥余热的好方法。
公司动态
14、
VIVO公开自动驾驶专利
维沃移动通信有限公司（vivo）于4月1日公开了和自动驾驶技术相关的新型专利，其介绍了一种“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”。专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，能够在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息；根据该第一信息，控制车载电子设备进行自动驾驶；其中，该第一信息包括以下至少一项：第一驾驶环境信息，第一驾驶信息。
现在国内新能源汽车行业发展得如火如荼，除了汽车厂商参与造车，手机厂商也纷纷下场。声称“不造车”的华为已经和车企合作推出了极狐、问界M5两款车，小米、oppo、vivo也都早就宣布造车，招聘信息都凑成了好几个新闻。现在vivo公开了自动驾驶相关专利，会不会是也在摩拳擦掌，准备加入造车大军？
15、
法拉第未来面临资金链断裂
当地时间3月31日，法拉第未来发布公告称，某些公司管理团队成员和员工因涉嫌向投资者发布不准确信息被美国证券交易委员会（简称“SEC”）传唤，公司正在全力配合SEC调查。
同时，由于内部调查造成的延误，导致延期提交截至2021年9月30日的10-Q季度报告和截至2021年12月31日的10-K年度报告。而FF此前提交的8-K文件显示，截止到去年第3季度，FF账上资产10亿美元，现金只有6.66亿美元，第3季度净亏损达到3.04亿美元。
纳斯达克已经向其致函，法拉第未来必须在今年5月6日之前，提交2021年三季度的正式财报。若相关财报再度延期提交，34天之后，FF可能面临退市的风险。
不知道“下周回国”的贾跃亭，这一波还能不能扛过去？
16、
广汽本田发布电动品牌e:NP中文名“极湃”
3月29日，广汽本田全新电动品牌正式发布，英文名称为“e:NP”，中文名称“极湃”。
广汽本田首款纯电车型e：NP1对应的中文名为极湃1，该车主打纯电SUV市场，基于e:N Architecture F架构打造。
广汽本田计划，到2025年，广汽本田每年推出1款极湃系列电动车型，并采用线上+线下双渠道融合的销售模式。
极湃已经是“极字辈”的第四家新能源品牌了，前面还有极氪，极星，极狐三位师兄。但目前极字辈的销量还没有跟上大部队，不知道悬挂本田标的极湃能不能达成这一成就。
17、
吉利甲醇汽车在欧洲示范运行
日前，吉利集团旗下的远程汽车已经推出了全球首款甲醇重卡，并已经和吉利集团研发生产的甲醇轿车一起在丹麦开启示范运行。据悉，吉利集团目前已经开发了多款甲醇动力汽车，共获得200多项专利。而全新的吉利帝豪甲醇版也计划于今年二季度上市，百公里“醇耗”将为9L左右。
甲醇是一种具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色等特点的新型燃料，其具有生产来源广泛、使用便捷、全产业链可持续发展的特点，能够作为清洁可再生燃料的补充。或许继“加气车”之后，甲醇车也会在不久的将来和我们见面。
18、
自游家NV延期上市
3月30日，自游家NIUTRON官方发布消息，由于疫情原因，原定于3月31日晚的自游家NV上市发布会将延期举行，具体发布时间待定。
根据官方资料，自游家NV定位于中大型五座SUV，结合了Urban Exploring城市探索融合风，主打全场景智能电动SUV。自游家此次宣布延期上市，或许会遭遇和岚图同样的困境。毕竟今年下半年蔚来ES7和小鹏G9都会上市，这会给自游家NV带来不小的压力。
19、
蔚来申请注册酒类商标“光之子”
2022月4月1日，据企查查App显示，上海蔚来汽车有限公司申请注册“光之子”商标，国际分类为酒，当前商标状态为申请中。
此外，蔚来汽车先后申请多个“微醺俱乐部”“蔚来微醺俱乐部”和“NIO BAR”商标，国际分类涉及酒、啤酒饮料、方便食品、广告销售等，目前“蔚来微醺俱乐部”“NIO BAR”状态为“已注册”，而多个“微醺俱乐部”商标状态则为“驳回复审商标状态”。
目前，蔚来App上的“微醺俱乐部”早已上线，还针对车主推出了多款葡萄酒产品。另外，蔚来甚至还同步推出“居家小酌微醺攻略”活动，鼓励车主分享自己居家小酌的心得体验。连活动都推出了，看样子蔚来是真的要造酒了。
无独有偶，李斌前几天也回应称，正在考虑给蔚来车主提供一款车机互联体验最好的手机。你们觉得，蔚来这算不算“不务正业”？
国内新闻
20、
北京将在2025年内累计建成70万个充电桩
近日，北京市正式发布《北京市“十四五”时期能源发展规划》。在新闻发布会上，北京市城市管理委员会一级巡视员蒋志辉介绍：截止到2025年，本市将累计建成充电桩、加氢站将达到70万个和74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径将小于3公里。
充电桩密度增加，对电动车车主来说无疑是件好事。一直以来，电动车无法普及的原因之一正是充电难。在补能更加方便之后，电动车的渗透率肯定会进一步提高。
如今北京市政府出面增加充电桩，可以说是给国内其他省市开了个好头。希望日后各地都能实现“充电桩自由”，让大家不会因充不到电而拒绝电动车。
国际新闻
21、
马斯克：特斯拉机器人明年量产
近日，马斯克在特斯拉弗里蒙特工厂与Axel Springer的CEO进行了一次谈话。席间，马斯克表示初代特斯拉机器人会像一个机械工人一样，主要用于处理重复、无聊或危险的工作。而机器人的原型机将会在2023年底进行批量生产。
在特斯拉上海工厂、柏林工厂正式投产的时候，马斯克都来了一段激情热舞，可见马斯克对跳舞的热爱。你们说，在特斯拉机器人正式量产的时候，马斯克会不会和它来一支双人舞？
车企销量
22、
小鹏汽车3月交付15414台
23、
哪吒汽车3月交付12026台
2022年3月，哪吒汽车共交付12026台新车，其中8122台为哪吒V，3904台为哪吒U Pro。2022年第一季度，哪吒汽车累计交付30152台新车。
按照哪吒高管的说法，哪吒目标是更为下沉的“大众市场”，因此受众面也更为广阔。这片市场目前还是一片很大的蓝海，竞争也正在变得激烈。
24、
理想汽车3月交付11034台
2022 年 3 月，理想汽车共交付11034台理想ONE，第一季度累计交付量为31716 台。
理想ONE靠着“水桶车”的产品和“奶爸车”的定位，已经俨然一棵常青树，月销量几乎是雷打不动的1万台左右。而即将上市的理想L9甚至比理想ONE更加全面，从目前曝光的消息来看，性价比也足够高。
李想可能的确是国内最好的产品经理。
25、
零跑汽车3月交付10059台
2022年3月，零跑汽车共交付10059台新车，第一季度累计交付量为21579 台。
让很多人没想到的是，声量一直比较小的零跑居然月销已经破万，验证了性价比的标签已经帮助零跑打开了市场，获得了车主们的认可。但鉴于近期原材料涨价的原因，零跑汽车涨价的幅度也比较猛。虽然这从侧面印证了零跑的售价的确压得比较低，但这也势必会影响到零跑后期的销量。
26、
蔚来汽车3月交付9985台
2022年3月，蔚来汽车共交付9985台新车，第一季度累计交付量为25768 台。
截至2022年3月底，蔚来已经累计交付192838台智能电动汽车，距离20万大关仅有一步之遥。而今年ET7、ET5、ES7三台新车都会开始交付，或许今年会是蔚来销量井喷的一年。
27、
极氪汽车3月交付1795台
2022年3月，极氪汽车共交付1795台极氪001。自上市以来，极氪001累计销量为14248台。
据官方透露，随着3月底新一批核心零部件陆续到货，预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。今年，极氪的销量目标为7万台，但按照目前的趋势，或许需要一两台新车一起，才能实现预定的销量目标。
至于下两台新车会不会是MPV还是SUV嘛……先说到这，懂的都懂。
28、
岚图汽车3月交付1400台
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