锂电池即锂金属电池，一般是指使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
锂电池的主要结构有电芯、电解液、隔膜等内部构造和优质材料制成的锂电池外壳，此外可以实时监测锂电池的BMS智能管理系统也是不可或缺的。
如果我们将锂电池比喻成一个人的话，电芯相当于锂电池的心脏，锂电池结构设计相当于锂电池的骨架，而电池管理系统BMS就相当于电池的大脑，只有合理的分工部署才能保障电池的身心健康。
锂电池的电芯包含正极和负极，也称为阴极和阳极。正极是采用铝材质的导体构成，因为铝更耐腐蚀，导电性好，且结构稳定，可以保障电池性能和循环寿命；而负极是由一种铜材质的导体构成，这种材质可以起到提高电池组使用一致性，提高活性材料和集流体的粘接附着力，保护集流体，延长电池的使用寿命。
▲锂电池内部构造图示1（图源网络）
锂电池的电解液则是电池中离子传输的载体，其必须有较好的化学和电化学稳定性，以确保充放电效率和电池循环寿命。
所以，更高品质的电极材料结合更优的电解液配方，可以使电芯获得更好的性能和更长的使用寿命。
而为了避免锂电池短路，在正负极之间，还有一层电子绝缘层——隔膜，它更像是一个保护屏障，可以起到隔离正、负极接触的作用，同时允许细小的锂离子自由通过。
▲锂电池内部构造图示2（图源网络）
目前市面上的锂电池按正极材料分类，主要可以分为三元、磷酸铁锂、锰酸锂等：
三元体系锂电池能量密度较高，循环寿命较好，我们日常使用的采用锂电池的电子设备，都需要反复进行充放电，循环寿命自然决定了它的广泛应用，且这一类型的电池对于加持电池智能管理系统十分友好，但是成本较高。
锰酸锂电池相对三元体系电池循环寿命短，对于日常使用的锂电池产品而言，产品的使用寿命无法保障，虽说成本较为便宜，但在产品应用上却少之又少。
磷酸铁锂电池能量密度较低，成本也相对便宜一些，循环寿命较好，由于各家电池企业仍在进一步研发与实验，所以如今还没有广泛应用。这也是目前很多新能源车企、电动车企业，以及日常使用的小型电子设备都在使用三元体系电池的原因之一。
锂电池充电过程：电池的正极由锂离子生成，生成的锂离子从正极“跳进”电解液里，通过电解液“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，运动到负极，与早就通过外部电路跑到负极的电子结合在一起。通俗来讲，就是电池充电时，锂离子从正极材料脱出，穿过隔膜，最终嵌入到石墨材料颗粒内部，存储在石墨层间，电池就进行充电了。
▲锂电池充电过程图示（图源网络）
锂电池放电过程：电池放电时，电子和锂离子都是同时行动的，方向相同但路径不同，电子从负极通过外部电路跑到正极；锂离子从负极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游泳”到达正极，与早就跑过来的电子结合在一起，这样电池使用时，其化学能就可以转化为电能，为各种移动电子设备提供能源。电芯能储存多少能量，以及能工作多久和所采用的材料品质息息相关，而我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。
▲锂电池放电过程图示（图源网络）
如今，市场上有很多小作坊式的厂家，使用电动汽车电池上的退役电芯进行二次利用。这些电芯本身确实是由大厂生产的，但在电动汽车上的使用情况以及退役下来后的品质情况是未知的，使用这些退役电芯重新制造的两轮电动车电池包，在安全方面是没有保障的。
眼见为实，下面我们就来看一个实验。日前，北京市大兴区消防救援支队曾进行了一场电动自行车火灾实验：在充电器不适配的情况下，对一块改装后的电动自行车电池进行充电。
实验过程
接通电源不久：电池部位迸出火花，随之冒出烟雾。
3分钟后：电动自行车的塑料部件开始燃烧。
5分钟后：电池发生爆炸，电动自行车迅速被火舌吞并，呛人的烟味弥漫开来。
实验结果
电动自行车电池3分钟燃烧、5分钟爆炸，同时释放令人窒息的有毒气体，而引起电动车火灾的原因也十分明确，主要是私自改装电池和过度充电所导致的爆燃。
▲实验结果图示
其实正规厂家生产的电动自行车电池，并不容易发生爆燃事故。但是由于不少车主为提升驾驶时速，擅自增加电池容量，将体积大、容量小的铅酸电池私自改装成体积小、容量大的锂电池，但仍使用原来的充电器，且缺乏保护系统，故而易出现爆燃事故。
在此，九哥提醒广大消费者，请勿轻信网传私自改装电池的做法！！！因为
电池组装并不是简单的电池串并联，在制作电池的过程中需要使用专业的设备来进行检测和反复验证，个人组装没有专业的设备来进行质量检查。
组装锂电池需要各种配件，例如镍片和各种线缆之间匹配和过流能力是否合适，需要有专业人员来匹配和测量，品质再好的锂电池组安装的不正确，不但发挥不出电池的最好功效，还会存在巨大的安全隐患。
非专业人士无法辨别商家声称品质很好之类的承诺是否属实。
除了不要私自改装电动车电池外，九哥还建议大家在购买电动车时，挑选有品牌保障、采用大厂电芯，且拥有BMS电池管理系统的电动车厂商，因为这样的产品才更有保障，日常骑行才能更加安心。
本期图文主要为大家科普锂电池的结构、分类、工作原理等知识点，文章到这里，这些小tips已经放送完毕。
对于本期的科普要点，相信大家已经掌握的七七八八了，而对文中多次提及的BMS，大家可能会有一种一头雾水的感觉，这里先留个悬念，下期九哥将会给大家详细讲解什么是BMS、BMS电池管理系统对电池来说究竟有何用处～敬请期待！
戳一下，快乐一夏
文章转发自九号俱乐部，版权归其所有。文章内容不代表本站立场和任何投资暗示。