近日，《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准GB811-2022发布，实施日期定为2023年7月1日。
国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《摩托车、电动自行车乘员头盔》等2项强制性国家标准，现予以公告。
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
2022-12-01
众所周知，头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，佩戴头盔可以有效保护驾驶人员头部脆弱区域，一旦发生交通事故，能够最大限度降低死亡机率。
近年来，随着电动车管理的规范化发展，骑行门槛也越来越高，上路佩戴头盔成为标配。尤其自“一盔一带”开展之后，人们佩戴头盔意识逐渐加强，全国各大城市电动自行车安全头盔平均佩戴率不断上升，宁波、南京、深圳、上海、杭州、海口等多地骑乘人员安全头盔佩戴率达到了90%，甚至95%以上。
然而在市场飞速增长的同时，因为缺少强制性国标，头盔质量存在良莠不齐的问题，防护性能更是堪忧。如何选择优质头盔，便成为不少消费者的困扰。
目前，市面上电动自行车头盔主要执行的是GB 811-2010《摩托车乘员头盔》与GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》这两项国家标准，并没有针对电动自行车乘员头盔设立的标准。
当下，消费者对头盔的安全标准、质量性能都有了新的要求，呼吁国家制定新的统一标准，引导产业规范化、品质化发展，杜绝不合格产品流入市场。千呼万唤始出来，可以说这个新标准的出台是众望所归。随着我国骑行市场的快速发展以及材料技术的进步，相较于GB811-2010，GB811-2022发生了哪些新的变化呢？
首先是标准规定的范围和名称的变化。GB811-2022从《摩托车乘员头盔》更名为《摩托车、电动自行车乘员头盔》。此次标准的修订首次将电动自行车乘员头盔单列出来进行规范。
其次是对头盔的质量、结构有了新的规定。
第三个方面的变化是检验测试方法、实验步骤、实验模型的增加和修订。
GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标已于12月1日发布，将代替GB 811-2010于2023年7月1日强制性实施。该强制性国家标准专门规范了针对电动自行车乘员头盔的冲击能量吸收、抗穿透性能、侧向刚度性能、佩戴装置强度、保护区域范围等相关技术指标，为市场监管部门提供技术支持。
此次强制性国标的设立弥补了之前电动自行车乘员头盔标准的空白，有利于头盔产品规范化发展，为消费者使用安全提供保障。
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