9月28日晚，零跑汽车旗下的全新车型——零跑C01正式上市发布，新车推出5款车型，官方指导价格从19.38万元到28.68万元。此外，零跑汽车还公布了限时加享“C位礼遇”，可以说诚意满满。长话短说，我们精简了本次发布会零跑C01的核心产品点给大家：作为价格在20-30万区间，定位中大型轿车的级别里，我们拿出零跑C01的直接竞争对手——比亚迪汉EV、哪吒S，来为大家进行对比，供大家作为购买参考，说实话，作为新秀的零跑C01，看完了价格和满满的科技配置，连我都觉得真香。![]()
我们拿零跑C01和比亚迪汉EV对比，其中不难看出零跑C01在车身尺寸上占有绝对的优势，不论是车身长度以及轴距都略高于比亚迪汉EV，电机功率和扭矩表现上也要更高一筹。我们拿来零跑C01指导价28.68万元的四驱双电机高性能版，和比亚迪汉EV指导价28.45万元四驱高性能旗舰版进行科技配置对比。两车均属于L2级辅助驾驶等级，其中比亚迪汉EV没有自动泊车入位功能，其他车辆均配备了比较完善的智能辅助配置，而在智舱娱乐方面，零跑C01的三屏联动设计，以及基于家庭用户出行场景，零跑C01预设小憩、守护、省电三大贴心的情景模式，都更有富乐趣和日常较好的体验感受。零跑C01四驱双电机高性能版使用的是三元锂电池，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版则使用的是磷酸铁锂电池。在加速性能和续航里程上，零跑C01具有更好的成绩。![]()
零跑C01在车身长度上略有优势，但轴距要比哪吒S略短。在电机性能上零跑C01也有一定的优势表现，仅供大家参考。我们拿零跑C01指导价28.68万元的四驱双电机高性能版和哪吒S指导价27.98万元的四驱版对比，两车在智能辅助配置上可以说不分伯仲，当下主流的配置，能配的基本都上了。唯独在芯片上的不同是零跑C01使用了高通8155芯片，在算力上低于哪吒S使用的TAD4 芯片算力。在车辆性能上，两车的数据也可谓是打了一个平手，零跑C01的四驱双电机高性能版加速成绩略高于哪吒S四驱版，但续航里程低于对手，具体还要看实际路测表现更有参考价值。![]()
后驱超长续航版（指导价23.18万元）最值得入手。新车共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本，补贴后全国指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元、28.68万元。零跑还推出限时惊喜礼遇，最高可享20000元限时减免，含整车减免10000元，舒享全配选装包减免10000元，售价低至18.38万起。我们来看，在入门版车型上，纯电续航里程为525km，配置上有18英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘、EBA刹车辅助、ABS防抱死、EBD制动力分配、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全配置，可以说入门的配置就相当丰富了，但如果您有里程焦虑，该车或许并不太能满足您的实际用车需求。而后驱长续航版，除了以上提到的配置外，最大纯电续航里程为717km，相比于上面两款606km和525km的两个续航版本车型，该车有着更为不错的性价比，毕竟结合丰富的科技配置之外，续航里程才是最实际影响日常驾驶体验的主要因素之一。除此之外，零跑C01还推出了四驱双电机高性能版本车型，该车型续航里程为630km。还配备了20英寸铝合金轮圈、对外放电、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热(通风、按摩)、第二排座椅靠背角度调节、自动防眩目后视镜的配置。以上配置看起来极为丰富，不过结合其售价来看，似乎还是有些偏高。作为零跑汽车IPO上市前夕公布的重磅车型，通过详细的对比了解，零跑C01的无论是价格还是配置表现，可以说交给消费者们一份诚意满满的答卷。出色的外观内饰设计，加上表现不错的性能参数，以及诚意满满的定价，更加凸显了零跑汽车一贯“性价比”的打法。所以，无论是哪吒，还是比亚迪，都应该要小心了。![]()
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