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  • 电动车公社
  • 2022年9月12日12时

    理想L8工信部申报信息曝光!蔚来发布2022年二季度财报!特斯拉8月销量公布!|一周大事件

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    以下是上周新能源圈的新闻:

    新车上市:

    理想L8工信部申报信息曝光;

    名爵MG MULAN将于9月13日正式上市;

    集度推出ROBO-01探月限定版,将于10月发布;

    问界M5 EV发布,售价28.86-31.98万元;

    创维HT-i正式上市,售价14.68-24.28万元;


    公司动态:
    五菱轻松充服务正式上线;
    蔚来发布2022年二季度财报,营收102.9亿元;
    曹操出行与吉利合作,打造开放式商业智驾出行平台;

    国内新闻:
    8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆;
    8月国内动力电池月度数据发布;

    新车销量:
    上汽新能源8月销量10.49万辆;
    特斯拉8月销量为76965辆;
    吉利集团8月新能源销量为37500辆;
    奇瑞汽车8月新能源销量为28459辆;
    长城集团8月新能源销量为12252辆;
    长安汽车8月销量公布;
    东风集团发布8月产销快报;



    新车上市

    1、
    理想L8工信部申报信息曝光
    工信部最新的申报信息中,出现了理想L8的身影。


    从申报信息来看,新车长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距3005mm,尺寸相对于理想ONE小幅增加。轮圈方面,新车将提供20寸、21寸两种规格轮圈,共四种样式可选择。


    动力方面,新车将提供双电机四驱动力系统,综合最大功率330Kw,峰值扭矩620Nm,百公里加速5.3秒;配备40.9kWh三元锂电池组,纯电续航里程为168km(WLTC工况),最低电荷油耗7.7L/100km。


    此外,新车提供激光雷达和不带激光雷达两种版本。据李想此前在微博上的爆料,理想L8将提供Pro和Max两种不同配置车型,是否带激光雷达应该就是两种车型的区别之一。不过话说回来,这个申报图一出,估计大家都有一个想法:这款车跟理想L9也太像了吧!明明说好了是理想ONE的升级改款,却这么像理想L9,不知道这辆车是L9的丐版好,还是理想ONE的升级版好。另外,价格估计也说不准了。



    2、
    名爵MG MULAN将于9月13日正式上市
    MG MULAN将于9月13日在全球同步上市。MG作为在海外很受欢迎的汽车品牌,MULAN一经推出便吸引了很多关注。MG MULAN预售开启后,一小时订单破万,全球销量累计破两万。

    虽然MG MULAN的价格至今还没有公布,不过我们或许可以从这台车的定位一探究竟。很多媒体评价这款车是对标大众ID 3,而大众ID 3的售价为14.48-18.53万元,或许MG MULAN的售价也会在15-20万元的这个区间。


    3、
    集度推出ROBO-01探月限定版,将于10月发布
    9月7日,集度与中国探月宣布合作,计划联手推出中国探月工程主题联名车型ROBO-01探月限定版,并计划于今年10月正式发布。集度汽车机器人的首款量产车型正式定名ROBO-01,ROBO-01探月限定版将作为该车型首发版本,限定1000台。ROBO-01普通版车型及探月限定版预计于2023年开启交付。





    别的造车新势力推限定版都是类似“创始人”、“冒险家”之类的名头,集度直接和中国探月工程联名,这个排面看着真是够大的。甚至二者还不止联名,集度还将成为“中国探月汽车机器人合作伙伴”,后续双方将在人工智能、人机交互、尖端科技普及等方面展开合作。有航天科技合作的背书,集度的自动驾驶看着都更“高大上”了一点。就是不知道,集度首款车ROBO-01,究竟能不能配得上这么科技感的宣传?


    4、
    问界M5 EV发布,售价28.86-31.98万元
    9月6日的华为秋季新品发布会上,AITO品牌首款纯电车型AITO问界M5 EV正式发布。新车共推出两款车型,标准版(后驱)28.86万元、性能版(四驱)31.98万元。


    作为纯电车型,问界M5 EV搭载了HUAWEI DriveONE纯电智能平台,最大功率可达365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速最快4.5秒。续航方面,后驱车型续航620km、四驱性能版为552km。此外,新车还成为首个搭载华为动态自适应扭矩系统的车型,该系统可以在颠簸路面动态识别路况,智能调整扭矩,提升平顺性。


    华为一直宣称“自己不造车,帮车企造好车”,虽然大家还不知道华为以后是不是会亲自下场造车,但显然华为距离成为一家能够造车的“车企”,是越来越近了。这次的问界M5 EV,用上的不仅是用上了华为的鸿蒙3.0系统和智能座舱,还搭载上了华为首发的自适应扭矩系统。问界品牌不愧是华为参与度最高的汽车品牌,或者说问界是华为造车的“试验田”?大胆猜测一下,未来在问界的车型上,会搭载越来越多华为自研的软件和硬件。等到时机成熟之时,华为也很可能摇身一变,变成一家提供综合出行服务的科技型企业,而业务线之一就是制造智能电动车。



    5、
    创维HT-i正式上市,售价14.68-24.28万元
    9月6日,创维汽车旗下车型创维HT-i正式上市,新车共推出三个版本共6款车型,官方指导价为14.68-24.28万元。新车定位中型SUV,其最大亮点是搭载了比亚迪DM-i混动系统,创维汽车也是比亚迪DM-i混动技术合作的首个品牌。动力方面,创维HT-i的纯电续航达到205公里,综合续航能力超过1267公里。


    在新车向外透露消息的一开始,创维HT-i就宣布自己将搭载比亚迪的DM-i混动系统。发布会上,有人提问这款车和比亚迪的车型有什么区别,创维汽车的回应则是电池包容量:“我们的两个分档,电池容量较比亚迪配备DM-i系统的同档次车型,均高出一倍左右。所以在纯电续航里程上,也被大幅度提高了。”



    公司动态


    6、
    五菱轻松充服务正式上线
    9月8日,五菱官宣“轻松充”服务正式上线,将为用户提供充电产品、安装服务以及充电运营平台的一站式解决方案。


    总的来说,这是一系列快充升级服务。其中直流快充升级服务将率先应用在GAMEBOY上(以选装包的形式),未来也将陆续应用于其他车型。此外,还有2.2kW明装防水保护插座、拥有防盗电功能的2.2kW充电插座总成、3.5kW/7kW家用交流充电桩等产品推出。

    五菱官方快充一推出,宏光MINI EV充电慢的缺点也得到了解决,不购买这辆神车的理由又少了一个。宏光MINI EV系列车型普遍300km的续航水平,让快充带给用户的体会应该会更深,说不定能做到电动车充电比手机快。就是不知道多少钱才能买来这项快充服务,希望价格也能符合人民的期待。


    7、
    蔚来发布2022年二季度财报,营收102.9亿元
    9月7日,蔚来发布2022年二季度财报。蔚来二季度营收102.9亿元,同比增长21.8%,创单季新高;毛利率13%,其中整车销售毛利率为16.7%;归属于普通股东的净亏损27.45亿元,仍在持续扩大;现金储备544亿元。2022年三季度交付指引为31,000-33,000台,为单季度最高交付指引。

    财报中显示,ET5将于9月30日交付。在稍后的财报电话会上,李斌表示公司不仅对ET5这款产品很看好,对ET5的交付也充满信心。按蔚来给出的信息,“相信交付数量Q4会逐月打破记录,12月破万。”如果能如蔚来所料,那么ET5将有机会成为蔚来第一款名副其实的爆款车。但话说回来,交付对现阶段的蔚来确实是个大问题,有不少车主因为等待时间过长、新车型不断推出,已经打算或正在退单、转单了。ET5 12月交付能否过万,让我们2023年来验证吧。


    8、
    曹操出行与吉利合作,打造开放式商业智驾出行平台
    9月5日,曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就Robotaxi项目启动合作,目标:“曹操出行争取成为中国第一家在全国范围内开展 L4 级商业化运营的 Robotaxi 出行平台。”合作中,吉利智驾中心将提供系统软件开发、底层平台建设等部分,曹操出行则提供里程数据,以便智驾中心加速智能驾驶技术和算法迭代。


    Robotaxi所代表的自动驾驶打车业务,算得上是近些年,各家车企和科技公司都想要入局的热门新兴赛道。国外有谷歌旗下的Waymo、通用旗下的Cruise,国内有百度旗下的Apollo、小马智行,除这些头部玩家之外,也不断有新玩家入局。曹操出行和吉利汽车的合作项目,在新玩家当中看起来还算有一定实力,至于靠不靠谱,大家可以期待一下双方未来会拿出怎样的合作结果


    国内新闻


    9、
    8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,渗透率28.3%
    近日,乘联会公布了8月产销数据,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆。其中8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增长8.8%。8月新能源车国内零售渗透率28.3%,其中自主品牌中的新能源车渗透率52.8%。

    车企销量方面,8月国内新能源乘用车的前三名依旧没有变化,第一名比亚迪173,977辆、第二名特斯拉76,965辆、第三名上汽通用五菱52,551辆。前三名之间、以及前三名和后面几名之间,都拉开了明显的差距,这个新能源排名情况估计前列的排名要延续很长一段时间了,而后面新势力扎堆的排名部分应该会持续洗牌。


    10、
    8月国内动力电池月度数据发布
    9月9日,国内今年8月动力电池月度数据发布。8月,我国动力电池产量共计50.1GWh,同比增长157.0%,环比增长6.0%;1-8月,我国动力电池累计产量303.8GWh,累计同比增长172.3%。8月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长121.0%,环比增长14.7%;1-8月,我国动力电池累计装车量162.1GWh, 累计同比增长112.3%。




    从装车量上看,国内动力电池依旧是宁德时代一家独大,“宁王”一家电池厂商就占据了46.79%的市场份额,几近过半。比亚迪和中创新航分列2、3。但是细分类型来看,比亚迪在磷酸铁锂电池上的市场份额,跟宁德时代的距离在逐渐缩近了。这也从侧面展示出了比亚迪销量的可怕——毕竟比亚迪旗下的弗迪电池,其产能基本上都供给了比亚迪自家的车。而中创新航和国轩高科及之后的动力电池厂商,想要吃下宁德时代的份额,还有不小的距离。



    车企销量


    11、
    上汽新能源8月销量10.49万辆
    上汽集团发布8月产销快报,8月上汽新能源汽车销量10.49万辆,同比增长48.15%。1-8月新能源累计销量60.31万辆,同比增长45.44%。

    不同于广汽新能源的主力是埃安,上汽新能源包括了上汽大众、上汽通用五菱、智己、荣威、名爵等好几个品牌。其中最得上汽集团看重的,应该是亲生的荣威,以及海外成绩一直相当出色的MG名爵了。上汽最新的电池技术“魔方电池”,首先就搭载在了荣威iMAX8 EV和MG MULAN上。目前MG MULAN已经开启了预售,国内售价却始终没有公布,上汽的耐心也是很足


    12、
    特斯拉8月批发销量为76965辆
    根据乘联会公布的8月销量数据统计,8月特斯拉批发销量为76965辆。


    最近,特斯拉的交付周期逐渐在缩短。现在购买国产特斯拉车型,从下订单到交付,最短的Model Y后轮驱动版已在1周左右;特斯拉Model 3后轮驱动版,以及双电机全轮驱动的Model 3高性能版的最新预计交付日期为6-10周,比之前缩短了6周。

    从交付周期缩短的情况来看,特斯拉的产能紧张度是在慢慢下降了。而目前特斯拉上海工厂也正在进行升级,据预计,上海工厂升级完成后,该工厂每年产量最高可以达到120万辆。与此同时,特斯拉德国勃兰登堡工厂和美国德州工厂也在进行产能爬升。



    13、
    吉利集团8月新能源销量为37500辆
    吉利汽车8月乘用车销量122,635辆,同比增长约39%。8月,吉利汽车新能源(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量达37500辆,环比增长超17%。其中纯电品牌几何销量17,489辆,环比增长超28%,同比增长230%;换电品牌睿蓝销量4379辆。


    在国内来看,几何汽车月销1.7万台的成绩算不上多好(不过可能也出乎很多人的认知和意料了),我没想到的是,几何汽车在国外居然也挺能“打”。8月几何C车型在以色列实销超1000辆,创单月销量新高,位居以色列车型热销榜第一,不是纯电车型榜单,是包括燃油车在内的车型榜单。几何C也成为以色列首款夺得汽车销冠的纯电车型。希望其他车企的“走出去”计划也能开花结果,到国外卷起来



    14、
    奇瑞汽车8月新能源销量为28459辆
    奇瑞汽车8月销售汽车141,767辆,同比增长111%。其中新能源销量28,459辆,同比增长267.8%;1-8月份新能源累计销售166,354辆,同比增长200%。


    在新能源,奇瑞汽车推出了奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等新能源产品,但在市场上有姓名的,还得是奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋,然而这两款车都是A0级电动车。对比一下隔壁的吉利汽车,奇瑞汽车在新能源领域的产品线属实有些单一了。连拥有神车的宏光MINI EV的五菱宏光都在着力推混动车型了,奇瑞汽车也需要再推出几款其他类型的车型吧。



    15、
    长城集团8月新能源销量为12252辆
    9月8日,长城汽车发布2022年8月产销数据。8月长城汽车共销售新车88,226辆,同比增长18.81%。其中已经有交付新能源车型的品牌包括:魏牌销售3,091辆,环比增长1.88%;欧拉销售9,161辆,环比增长3.76%。


    跟其他传统车企相比,长城汽车并没有把新能源车型单拎出来进行统计,而是依旧按照不同品牌进行统计。可能这也是长城汽车此前并没有在新能源领域加快进展的一个表现。在前不久,长城的哈弗、坦克纷纷宣布了新能源转型计划。只是不知道,长城做“新能源追随者”的战略,在后续的新能源转型进程中会不会后悔。


    16、
    长安汽车8月销量公布
    9月9日,长安汽车8月销量快报发布。长安汽车集团8月销量突破13.8万辆,长安系中国品牌汽车8月销量突破9.8万辆,长安系中国品牌乘用车8月销量突破6.8万辆。其中,自主品牌新能源汽车8月销量1.79万辆,同比增加74.81%。



    长安汽车目前的新能源系列主要有微型车Lumin系列和长安深蓝品牌,同为微型车的长安奔奔E-star仍是停止接单的状态,估计短期内也不会恢复了。Lumin 8月销量为10783辆,看来国内微型车的市场竞争还是很激烈的,“神车”五菱宏光MINI EV的地位也不大容易动摇。而被长安汽车寄予厚望的长安深蓝SL03,此前曾传出因生产暂停而交付难的情况,不过在销量快报发布时,长安汽车官微同时表示,长安深蓝SL03的生产已经恢复,希望已经下订的车主不会等太久吧。


    17、
    东风集团发布8月产销快报
    东风集团发布2022年8月产销快报,汽车销售量约20.96万辆,同比增加13.6%;新能源汽车销售量约3.68万辆,同比增加165.18%。1-8月,东风集团新能源汽车销售量约19.64万辆,同比增加168.4%。


    东风在8月的时候推出了新的高端新能源品牌猛士,拉足了大家的关注,但新车上市还要等到明年,今年猛士是无法为东风贡献销量了。而东风的另一个、也是第一个高端新能源品牌岚图,目前的销量还有待进步。不过岚图官方应该是在想各种办法提振销量了。近日,有消息称岚图FREE将推出超长续航版本,预计9月15日上市。而前不久的成都车展上,岚图FREE DNA的两款新车才刚刚上市。说不定,推出不同版本的车型,也是岚图一种探索和尝试?