8月8日晚间，阿维塔11正式上市，新车推出3款车型，全系双电机四驱动力，其中，长续航双电机版售价34.99万元、长续航双电机奢享版售价36.99万元、超长续航双电机奢享版售价40.99万元，三款新车上市的同时正式开启预定。据官方透露，长续航版本12月份开启交付，超长续航版明年1季度交付。另外，此次还推出了一款限量版的阿维塔011，售价更是高达60万元。
做为背靠长安、宁德时代、华为三大股东的明星新造车企业，阿维塔11“出生”就带有足够多的噱头。比如，搭载华为全栈智能汽车解决方案，华为、宁德时代、长安联合打造的CHN平台下首款车型，将会整合三家在整车制造、智能汽车解决方案和电池能源的独特优势等等。有这些作背书，阿维塔11卖出了长安前所未有的高价。
阿维塔11承载长安新能源冲高野心
业内认为，阿维塔11上市，承载着长安新能源冲高的野心，但是这样的高价同时也承担着不小的风险。
外观方面，阿维塔11整车高度还原了概念车设计，整体看起来时尚感和运动属性拉满，确实有着很不错的视觉冲击力。
在智能驾驶方面，阿维塔11搭载了华为全栈智能汽车解决方案，可以实现高速、城区全场景泊车，并全系标配16项驾驶安全辅助系统，也处于行业头部水平。
动力方面，阿维塔11搭载的是华为Drive ONE双电机电驱系统，前电机最大功率为195kW，后电机最大功率为230kW，综合功率高达425kW，电机总扭矩650N·m，长续航版本零百加速时间为3.98秒，超长续航版零百加速则为4.5秒。
续航方面，采用了宁德时代动力电池的阿维塔11长续航车型电池容量90kWh，CLTC续航里程达555km；超长续航车型电池容量116kWh，CLTC续航里程长达680km。
充电方面，阿维塔11采用华为DriveONE 750V高压平台，充电功率最高可达240kW，充电10分钟可将续航增加200km，15分钟可将电量从30%充至80%。
总的来看，阿维塔11的综合表现确实有值得称道的地方，采用的也是行业前沿技术。但是，对于其三电、智能驾驶等核心关键技术均来自合作股东，有业内人士表现出担忧，认为这样的造车模式在行业内还属于首次，前景如何还需要观察。
核心技术过度依赖华为？
阿维塔11定位中大型SUV，在35万元-41万元左右的售价区间中，其主要竞争对手包括有特斯拉Model Y、蔚来ES6/EC6等，此外蔚来ES7、小鹏G9等也会与其存在一定的竞争关系。
对比来看，除了性能和配置方面之外，阿维塔11真正领先的还在于智能驾驶方面。阿维塔11加入了Huawei Inside HI模式，由此带来了业内领先的辅助驾驶水平。并且，在硬件方面，阿维塔11搭载了3颗96线中长距离激光雷达，6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及13颗摄像头，算力400TOPS，在这一点上，相比特斯拉Model Y和蔚来ES6/EC6均有不小的优势。
结语：
作为一个“新势力”玩家，在成长为高端品牌的路上，阿维塔才刚刚迈出了第一步，未来还有很长的路要走。尤其是在产品层面，要打造与其高端定位相匹配的独特优势，为消费者带来足够有差异化的使用体验，阿维塔仍要面临更多挑战。但是，值得肯定的是，阿维塔11的上市，为长安新能源的高端化战略迈出了关键的一步。
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