自6月13日以来，我国出现了今年首次区域性高温天气过程，范围广、持续时间长、极端性强、影响大。截至7月中旬，高温事件已持续超过30天，覆盖国土面积达502.1万平方公里，影响人口超过9亿人。
特别是高温高湿的天气条件下，人在户外更是难熬。即便是坐在开着空调的汽车里，仍然会有种被“晒爆了”的感觉。并且，在这种极端高温条件下，电动汽车也受不了。
轮胎在高温中会加速老化，持续性地开启空调也会降低续航能力，充电时更要避免高温暴晒。
电动君提醒，高温高湿环境下用车，一定要提高警惕，注意避免这些问题。
1.高温暴晒，避免激烈驾驶
在高温环境下行车，要注意避免紧急制动，急加速和急刹车会对电池造成冲击，也更容易造成轮胎的老化。
2.充电时注意防晒，避免高温充电
在户外极端高温条件下，或者刚跑完长途，应避免立即充电，正确的方法是待电池温度降为正常水平再进行充电。
电池内部是有内阻的，只要有电流流经电池，就会使电池升温，而且流经的电流越大，电池温升越高。由于新能源汽车在行驶时，电池放电电流较大，所以用车后电池的温度较高。
电池的最佳工作温度区间为8-25℃左右，在此温度区间工作，电池性能最好，使用寿命也最长。如果电池在55℃以上的环境下充放电50次以上，电池容量会明显下降，电池寿命也会相应缩短。当环境温度超过60℃，电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。
因此，鉴于动力电池的温度特性，建议夏季用车后停放30分钟，在阴凉通风处对爱车进行充电。切记，要避免在阳光直射处进行，勿停放在温度较高的沥青路面充电。
3.少用快充，多用慢充
夏天使用直流快充充电，由于充电电流较大，会使电池内部的化学反应速度加快，从而使电池温升加大。电池长期处于较高温度，会使容量下降，使用寿命缩短。
正确的做法是：选择220伏的充电桩慢充，平时充电充至80%-90%，定期充满一次，这样既可以保证充电的安全，保证电量充足，还可以延长电池的寿命。
4.雷雨天气尽量不充电
夏季比较容易出现雷雨天气，打雷的时候，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。也要避免在雨天露天充电，以免雨水进入充电口导致发生短路。
5.浅循环，充电不要超过8小时
平时用车，建议每天充电，使电池处于浅循环状态，延长电池寿命。电池充电时间尽量不要超过8小时，以免电池充鼓。此外，在充电过程中，要记得关闭车灯和空调等，不要使用车内设备。充电时充电器不要放到车上或被掩盖，假若充电器插头不断发热，应拔掉检查是否有问题。
6、避免车辆在低电量状态下长时间停放
夏季电池有一定自然亏损，当户外温度超过40度时，会减少5%~10%的电池容量，因此剩余电量在20%以下时,需及时对车辆进行充电。如果要长时间停电，电池最佳状态是电量保持50%以上。
此外，为了提高用车安全，尽量使用正规厂家的充电桩对车辆进行充电。在日常用车时也要多注意检查车轮、胎压及制动装置，定期进行保养，确保行车安全。
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