小鹏G9将于9月正式上市,何小鹏:将会是“50万以内最好的SUV”

  • 电动汽车时代
  • 2022年6月30日08时
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对于G9,何小鹏近日发布微博长文公开了这款车的上市时间,并非常自信的表示,小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”,“操控高级感可以媲美保时捷卡宴”,“整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫”,“G9智能代表了量产车的最高水准”。同时,何小鹏还坦称,“我们做到了别人没做到的,同时也要把别人做到的做得更好。” 此外,何小鹏顺便还怼了一句,“好的产品一定要足月而生。”

看到这里是不是很熟悉?因为蔚来ES7、理想L9都是这么说的,哥儿几个都是一个口风:碾压百万级豪车。蔚来ES7今年6月15日上市,三款车售价区间46.8-54.8万元,定位对标保时捷卡宴、宝马X5;理想L9在6月21日上市,一款车售价45.98万元,号称“500万以内最好的家用SUV”,对比库里南也没压力。不得不说,这老哥仨真是“亲哥仨”。

何小鹏在文中透露,目前小鹏G9按原定计划按部就班推进节奏,8月启动预订,9月将正式迎来上市,上市后很快启动用户交付。

在消息中,何小鹏非常自豪的介绍了G9的多个亮点,比如,作为一款大五座智能豪华SUV,G9的尺寸兼顾了用户全场景的使用需求,旗舰级别的豪华配置一个都不能少。在操控体验方面,德国顶级工程师团队调校的底盘让G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴,同时零百加速达到3秒级,整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫。

此外,何小鹏还表示,G9搭载的是智能双腔空悬,来自顶级供应商的双腔空气弹簧基本是目前百万级豪车才有的配置;不仅如此,空悬也可以很智能很聪明,可以更加有仪式感,通过可感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况,主动调节悬挂,驾乘一体有思想。毫不夸张的说,我们在G9上实现了空悬的再进化,颠覆了行业认知。

何小鹏透露,小鹏G9拥有700公里+的续航能力,同时搭载了800V高压超充平台,充电5分钟,续航200公里。何小鹏表示,“举个不准确的例子,充电效率一次性从2G跨入5G时代。”

对于G9的智能化水平,何小鹏自信地表示,“G9智能代表了量产车的最高水准!”全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统,配备双激光雷达,双Orin芯片的算力加持,将让G9真正意义上实现从起点到终点的全场景、端到端的最安全、最好用的智能辅助驾驶。并且,G9实现的是全场景的智能,行业首发的5D智能座舱将为用户带来全维的、沉浸式的体验。


蔚小理三大智能豪华SUV对决,谁能更胜一筹?

从三家新势力推出的这三款车来看,重点都聚焦在了豪华、智能和补能效率方面,价格方面预计小鹏G9会相对更有优势。

在尺寸方面,三款车当中理想L9最大,车长超过5米,轴距3.12米;蔚来ES7和小鹏G9的车长均在4.9米,轴距在2.9米以上。

豪华感方面三款车的差别其实看看三位老板的“介绍”就区分个大概,当然实际体验还得看用户各自不同的喜好。在智能硬件方面,三款车的关注点是都上了激光雷达,其中理想L9和蔚来ES7均在车顶安装了一个,小鹏G9则是在前保险杠两侧各安装了一个。此外,蔚来ES7所搭载的NAD智能驾辅系统还集合了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,并搭载了4颗NVIDIA Orin芯片;理想L9搭载了11颗摄像头、12个超声波雷达、2颗NVIDIA Orin芯片;小鹏G9的智能硬件则包含了12个摄像头、12个超声波雷达以及两颗NVIDIA Orin芯片。对比来看,小鹏G9比蔚来ES7和理想L9各多了一颗摄像头和一颗激光雷达,而蔚来ES7则多了两颗NVIDIA Orin芯片。

在辅助驾驶方面,蔚来ES7的部分功能需要逐步实现,而理想L9也需要通过后续OTA升级进行完善,小鹏G9则表宣称将进入XPILOT 4.0时代,能够实现端到端智能辅助驾驶。

在补能方面,蔚来ES7支持换电,使用蔚来第二代换电站,全程需七八分钟即可完成操作,并且可以享受终身免费换电,一个月有六次免费换电机会;理想L9在WLTC标准下的纯电续航能力有180km,CLTC工况下的纯电动续航里程为215km,在亏电情况下油耗高达7.8L/100km(工信部数据),如果想要节省用车成本,就需要频繁充电;小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车型,使用480kW的高压充电桩,充电5分钟能够补充超200km的续航能力。

总的来看,三款车各有优势,但谁能成为爆款还要看综合性能带来的驾乘体验,可能年轻人买车喜欢更多、更新鲜的功能和娱乐性能,但对于三款车各自产品定位的人群画像,稳定、安全、便捷高效更是关注的核心。

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