“其实，电动自行车充电也可以像电动汽车那样，成为一个产业，吸引企业、资本的参与，通过市场的方式来解决市民遇到的实际需求。”
在今年的北京两会上，北京市某人大代表就自己长期关注的电动自行车充电难题提出建议，他认为相关企业可以组成联盟，抱团推进基础设施建设，制定团体标准，提升安全服务水平，而政府部门则需要提供相应的政策支持。
众所周知，新能源汽车、电动汽车刚走进市民生活的时候，大家遇到了各种各样的充电困境，找不到充电桩、充电慢、电费贵、小区内无法安装自有充电桩等。但随着相关政策的不断完善，市场的逐步发展，这些电动汽车的使用者发现，充电渐渐不再是一件头疼的事情。北京市还通过出台《机动车停车条例》，要求燃油车禁止占用充电车专用车位，越来越多的停车场运营者也能做到劝阻燃油车勿占充电车位。
现如今，解决电动自行车的充电问题，也可以效仿电动汽车的模式。电动自行车的企业可以抱团推进基础设施建设，这样也为有关部门制定政策、法规提供了引导。同时，要提升充电的安全性、兼容性和规范性，这也是推动电动自行车安全发展的必然要求。
去年10月，电动自行车充换电产业促进联席会成立，得到了滴滴、哈啰、美团、铁塔、宁德时代、星恒、雅迪、爱玛、华为、新北洋、中恒、易事特、动力源为代表的跨产业、跨行业的互联网运营商、充换电设备商、电池行业、电动自行车行业的积极响应，从市场、技术、标准、安全等多个维度进行讨论，推动充换电设施规范化、标准化发展。
而作为锂电行业的龙头老大，星恒锂电于2021年创立了“城满电”能源科技有限公司，致力于打造“一站式锂电池能源服务方案”，为客户提供专业化的电池运营管理，实现能源的安全、高效、循环利用。目前，城满电的业务主要包括：电池租赁、充电、换电、维修、调度、智能中控等6大板块；用户群体主要覆盖：共享电单车企业、换电企业、快递骑手、C端消费者等；未来将逐步布局覆盖至三轮车、汽车、以及其他电池流动场景等领域用户。
区别于传统的换电企业、共享电单车企业，城满电将彻底打破用户边界与锂电应用边界，以多元化的服务模式，同步服务B端创业者及C端用户，为其提供锂电综合服务方案。据了解，城满电已逐步建立起支持电池运营服务的技术方案，包括标准化智能锂电池、集中式智能充电仓、分布式智能换电柜、MaaS数据系统等。
虽然很多老百姓暂时还没有养成使用充电桩的习惯，可能也与现阶段充电、换电设置的使用成本较高有关，但是，智能充电柜目前是快递外援从业人员的换电首选，后续将逐步在产品上升级创新，以满足更多消费者，更多场景化应用的需求。
一个完善的市场才能真正解决电动自行车的充电困境，显然，“智能换电”或者“充电桩”是个千亿级市场大风口，以星恒城满电为代表的锂电池运营管理的精准聚焦和一站式服务，将为风口里的创业者提供了更好的阶梯，也为更多的C端用户提供更便利的锂电消费应用场景，提升亿万居民的两轮车出行体验。
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